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数万里行车报告 突发奇想：冷藏车外机会不会进水损坏？
陕西北盛汽车销售服务有限公司发布时间：2021-09-28 09:48:17
在跟朋友聊天时，他给我们说起他的原厂冷藏车。正说着，突然问了一句，我要不要弄个大点的罩子，再给外机盖住啊？我怕他进水坏了。。。这一问，大家好像都在想，我们都知道不用盖，但是，会不会进水坏了呢？我们一时半会也说不出个因为所以。过了几天，我又想到这个问题了，我也觉得不会坏，但是有个说法没？我就去求解了。同时和大家分享一下。说清楚，打消心中的疑虑。
先看这个冷藏车，最重要的部件之一就是这个冷机。冷机牌子很多，进口的，国产的。冷王的，凯雪的，还有冰熊之类的。但是他们的工作原理是一样的。
压缩机气态冷媒加温加压然后送到冷凝器（外机）散热后成为常温高压的液态冷媒，所以室外机吹出来的是热风。然后到毛细管，进入蒸发器（内机），由于冷媒从毛细管到达蒸发器后空间突然增大，压力减小，液态的冷媒就会汽化，变成气态低温的冷媒，从而吸收大量的热量，蒸发器就会变冷，室内机的风扇将室内的空气从蒸发器中吹过，所以室内机吹出来的就是冷风。然后空气中的水蒸汽遇到冷的蒸发器后就会凝结成水滴，顺着水管流出去，这就是空调会出水的原因。然后气态的冷媒回到压缩机继续压缩，继续循环。
搞懂了原理，就看结构。因外冷机的组成主要是 压缩机，内机，外机，控制器，线路管路这几部分。其中，压缩机跟着发动机走，几乎没有直接接触损坏的风险。
内机装在箱子里面，冷机的内机安装在车厢靠上的位置。有利于冷空气自然下沉，有更好的制冷效果，更加不用担心。
线路管路都是防水的，胶皮厚的很。只有外机安装在前部最上面，直接迎风，有利于冷却降温。问题就在这里产生。小雨还好，要是下大雨，那么多水都直接进到这个外机里面，会不会烧坏之类的故障。可以明确告诉大家，极少极少的概率会因为外机进水损坏。
这个外机其实就是一个大大的散热风扇，可以想象一下空调外机的大风扇。它的作用是把冷媒的热气吹走，起到一个散热作用。没有很精密的电路配件。而且电路都是绝缘防水的，水进不去。而且外机本来就没有太多的遮挡，看到的这个壳子，更多的是挡一下路上的石头，飞鸟，小规模的防护，以及起到一个导流，减少风阻的作用。
所以，可以放心使用原本的设计就行，不用自己再去做个盖子。多加了盖子，反而会影响散热，加大油耗，减少制冷量，影响使用寿命。
做冷藏箱，要选择靠谱的厂商，选冷机匹配，一定要匹配比箱子体积大一级的冷机。最好就是能找个一体化解决的，例如现在很多厂家都有的这种原厂冷藏车。更加方便。
好了，不说了，上好牌照，赚钱去了。
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