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机动车检验新国标来了！ 2021年1月实施 又有哪些新变化？
湖北元通汽车销售有限公司发布时间：2021-01-04 09:15:08
新国标来了！2021年1月1日起，《机动车安全技术检验项目和方法》（GB 38900-2020）将正式实施，替代现行的GB21861-2014，GB18565。那么在新国标下，机动车检验又发生了哪些变化？
从图上可以看到，中重型载货车和牵引车，不超过±10%或±500kg。轻微型货车不超过±10%或±200kg。轻型货车空车质量应小于4500kg。
值得注意的是，空车质量检验要求，自标准实施之日起第9个月开始实施，也就是2021年9月1日。
在通知中可以看到，对挂车的外廓尺寸有了明确要求，不超过±1%或±50mm。
在用机动车安全检验时，重中型货车（半挂牵引车除外）、中重型载货转向作业车、重中型挂车外廓尺寸：实测值不应超出GB7258、GB1589规定的限制，且与机动车行驶证记载的数值相比误差不超过±3%或±150mm。
检测方法调整：调整细化了送检机动车（包括新能源汽车、汽车列车、旅居车等）的基本要求。根据GB7258-2017强化了车辆识别代号、发动机号等车辆唯一性参数的检验方法。
依据GB18565-2016调整了大型客车、重中型货车、重中型载货专项作业车、重中型挂 车的车体周正、轮胎、方向盘最大自由转动量等项目检验方法。优化了制动性能、前照灯、侧滑等仪器设备的检验方法。细化了仪器设备检验记录表样式。
根据标准要求，增加了人工测量过程（外廓长度人工测量结果照片等）、外廓尺寸自动测量装置检验过程（外廓尺寸自动测量正面照片、外廓尺寸自动测量侧面照片）拍摄照片要求。
简而言之，整个车辆的检测过程都将被记录，方便日后查询。
此前，在GB21861（2014）机动车检测标准下，各地检测站增加了红外检测项目，取代了传统的拉皮尺方式。虽然检测速度更快了，但由于人工测量和机器测量的位置会有些许不同，从而导致部分车型无法通过检测。
可以看到在这次的新国标下，又增加了人工测量过程和外廓尺寸自动测量装置检验过程，整个过程的牌照减少了人工作弊的机会，或许未来又将面临上牌难的问题。同时，黄牛似乎也迎来了新的挑战。
在新国标下，将“机动车安全检验项目表”细化拆分成“注册登记安检验项目表”和“在用机动车安全检验项目表”2张表。
根据GB7258-2017增加“制动间隙自动调整装置”、“驾驶区隔离设施”、“汽车乘员反光背心”、“前下部防护”等检验项目。取消“动力性”、“燃油经济性”、“挂车驻车制动”、“前照灯远/近光垂直偏移”、“车速表示值误差”、“在用车轴距”等检验项目（非必要不强制）。豁免部分特殊车型驻车制动、加载制动等检验项目。
距离新国标实施在即，还记得在2017年3月1日实施GB21861（2014）时，由于红外线检测设备的加入，让部分型号的新旧货车和挂车因外廓尺寸问题，未能通过检测，导致不少卡友未能成功上牌，需要等待预约重新检测，因此大量的复检延误了整体的上牌速度。此次新国标实施后，检测站内又有什么样的调整，我们也将在后面为卡友们带来最新消息。（文/龚弋新 信息来源/温州交警公众号）
误差要求严格
过检或更难
从图上可以看到，中重型载货车和牵引车，不超过±10%或±500kg。轻微型货车不超过±10%或±200kg。轻型货车空车质量应小于4500kg。
值得注意的是，空车质量检验要求，自标准实施之日起第9个月开始实施，也就是2021年9月1日。
外廓尺寸新要求
挂车误差不超±1%
在通知中可以看到，对挂车的外廓尺寸有了明确要求，不超过±1%或±50mm。
在用机动车安全检验时，重中型货车（半挂牵引车除外）、中重型载货转向作业车、重中型挂车外廓尺寸：实测值不应超出GB7258、GB1589规定的限制，且与机动车行驶证记载的数值相比误差不超过±3%或±150mm。
检测方法调整：调整细化了送检机动车（包括新能源汽车、汽车列车、旅居车等）的基本要求。根据GB7258-2017强化了车辆识别代号、发动机号等车辆唯一性参数的检验方法。
依据GB18565-2016调整了大型客车、重中型货车、重中型载货专项作业车、重中型挂 车的车体周正、轮胎、方向盘最大自由转动量等项目检验方法。优化了制动性能、前照灯、侧滑等仪器设备的检验方法。细化了仪器设备检验记录表样式。
保留测量过程照片
过检更严
根据标准要求，增加了人工测量过程（外廓长度人工测量结果照片等）、外廓尺寸自动测量装置检验过程（外廓尺寸自动测量正面照片、外廓尺寸自动测量侧面照片）拍摄照片要求。
简而言之，整个车辆的检测过程都将被记录，方便日后查询。
此前，在GB21861（2014）机动车检测标准下，各地检测站增加了红外检测项目，取代了传统的拉皮尺方式。虽然检测速度更快了，但由于人工测量和机器测量的位置会有些许不同，从而导致部分车型无法通过检测。
可以看到在这次的新国标下，又增加了人工测量过程和外廓尺寸自动测量装置检验过程，整个过程的牌照减少了人工作弊的机会，或许未来又将面临上牌难的问题。同时，黄牛似乎也迎来了新的挑战。
细化拆分
取消部分检测项目
在新国标下，将“机动车安全检验项目表”细化拆分成“注册登记安检验项目表”和“在用机动车安全检验项目表”2张表。
根据GB7258-2017增加“制动间隙自动调整装置”、“驾驶区隔离设施”、“汽车乘员反光背心”、“前下部防护”等检验项目。取消“动力性”、“燃油经济性”、“挂车驻车制动”、“前照灯远/近光垂直偏移”、“车速表示值误差”、“在用车轴距”等检验项目（非必要不强制）。豁免部分特殊车型驻车制动、加载制动等检验项目。
距离新国标实施在即，还记得在2017年3月1日实施GB21861（2014）时，由于红外线检测设备的加入，让部分型号的新旧货车和挂车因外廓尺寸问题，未能通过检测，导致不少卡友未能成功上牌，需要等待预约重新检测，因此大量的复检延误了整体的上牌速度。此次新国标实施后，检测站内又有什么样的调整，我们也将在后面为卡友们带来最新消息。（文/龚弋新 信息来源/温州交警公众号）
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