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追尾挂车 前车疲劳驾驶却不负主要责任
湖北楚联淮汽车贸易有限公司发布时间：2020-10-13 09:58:28
说到疲劳驾驶，相信各位卡友们并不陌生，在一场事故中，如果有人车辆有疲劳驾驶，通常会出事故的主要责任。但是在现实生活中有这样的一起事故，既让死者的出现觉得警察判罚不公也让网友们产生了讨论。
但是大多数人都支持警察的办法，事情的经过其实用一句话说明就是货车在匝道口追尾半挂车，半挂车司机疲劳驾驶为何不用负主责匝道口尾挡板半挂车，而半挂车也有众多违规行为，货车司机当场死亡，却决定货车司机负主责。
事情经过
当时事情的发生经过是在晚上9:30左右，一位货车司机开着小货车在高速路上正常行驶。因为夜晚视线不太好，突然在匝道口看到上方半挂车，这位货车司机来不及采取任何制动行为，一头撞上了前面的半挂牵引车。
从现场的事故照片中可以看到这辆货车的前头伤害非常严重，整个货车的驾驶舱被撞到变了形，可想而知当时的撞击力，这种情况下货车司机也是凶多吉少，最后这位货车司机经抢救无效死亡，而事故认定书出来之后，货车司机的家属却表示不服。
半挂车司机的违规行为
1. 车辆尾部标志板未按规定设置
这一条就是交警判罚前半挂车负次要责任的原因，因为从照片中可以看到这辆牌号的半挂车尾部的标志板没有按照相关的规定设置，车上的木头绑的也非常非常随意，很可能有掉落的风险。但是死者的家属并不认可，因为在其他方面司机还有更多违规行为。
2. 司机连续行驶16个小时没有休息
交警在调取半挂车GPS数据的时候，显示从早上5点多开始有转移的痕迹，一直到晚上9点多出车祸的时候，这辆车中间只有7分钟的停留。
3. 在高速路行驶，没有到达最低限速
根据交警的调查，当时前面半挂车的车速只有42码。没有达到当时高速路所设置的最低限速。所以小货车的家属认为，这位司机没有到达高速路最低标准限制进入主道。
相信各位，从上面的事故中也已经吸取了教训，追尾事故是比较常见的事故之一，轻微的时候只有剐蹭，但是严重有可能致命，保持安全的跟车距离，不要疲劳驾驶，不要超速这都是最基本的常识。
而很多货车司机知道这样的道理，却仍然无法保证能安全行驶，原因就是在大意在疏忽，总是抱有侥幸心理，这一侥幸不要紧，自己比别人快一辈子，而且最后自己还要承担负责。道路千万条，一定要谨记安全第一条。
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