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卡车人6：卡友行车定要给足亲人安全感
苏州东创汽车销售服务有限公司发布时间：2020-06-17 17:26:22
卡车人6：卡友行车定要给足亲人安全感
【卡车之家 原创】李涛是一位四川卡友，从2008年入行，到现在已经过去了十多年。十多年的货运生活让他实现了最初的梦想，也经历了很多心酸与幸福，本期卡车人走进李涛，让我们去听听他的故事。
● 从小有个卡车梦 圆梦路上有囧闻
李涛的老家在四川省南充市营山县双河镇的一个山村里，在他很小的时候，村里人买东西需要走上十二三公里的路到达镇上，要走很长时间，偶尔运气好搭上一个拖拉机，就能让当时还是孩子的他觉得特别开心。
或许正是出于当时对车辆的渴望与好奇，他从小就在心里暗暗许愿，等自己长大了一定要有一台属于自己的车，载着家人走到山外去看看。
2008年，23岁的李涛拿到了属于自己的B2驾照，在亲戚们的帮助下买了一台二手的福田时代，在广东的工厂之间倒腾货。
“那个时候的货运行情是真好，车在路边一停，货主自己过来找，好言好语还给烟。”回忆起刚入行的日子，李涛觉得很惬意。
由于2008年金融危机的影响，广东不少工厂受到波及，没过多久，路边趴活的日子就不太好过了。李涛便换了一台解放J6L，开始跑长途，第一趟车跑河南郑州，让他记忆犹新。
“当时路上执法部门管的不多，刚开始跑长途咱也不懂行”，李涛记得跑的第一趟长途运的是蔬菜，货主把车装了4米多高，一路上晃晃悠悠的就出发了，现在想想都觉得后怕。
比较有意思的是在路过收费站的时候，车辆超重500斤，收费员小姐姐要过路费，可李涛和同行的小伙伴身上的钱加起来也只够生活费，收费员小姐姐没有办法，偷偷问道“会跳磅吗？”李涛摇了摇头。
收费员小姐姐无奈的让他把车停到一边，看着过站的车辆“学习”，观摩了十几辆车过去之后，自己试了七八次，终于“安全”通行。
● 车行万里系亲人 安全才是成功经
作为一名跑车十多年的老司机，李涛自然认为行车路上安全才是行车第一要义。尤其对于时下一些热点安全应用技术和行车技巧，一直比较喜欢琢磨。
去年3月，法士特液力缓速器开启免费试用活动，李涛第一时间报名参加。
“自己装一套液力缓速器得小两万钱，免费安装这么好的机会咱可不能错过。”李涛说到，经过一年的的适用，他更加确信了对于行车安全来说，这确实是个好东西。而报名参加现安装液力缓速器，在他看来也是最重要的收获之一。
除了自己行车注意安全，对待家庭，李涛也是给足了老婆安全感。
据李涛介绍，去年买了新车和新房，购置了家里的两大件，同时还已经给爱人连续三年购买社保。房贷、车贷、社保加上两个孩子上学的开销，一个月至少得一万五。
为了不让爱人为钱担心，李涛在外努力跑好每一单货来赚钱，每次回家，还会主动走进厨房做些爱人喜欢的饭菜，弥补不能常伴身边的遗憾。
“安全行车，是对自己负责，更是对家人负责，给足家人安全感，是一个男人应尽的责任。”李涛常年在外跑车，觉得最对不起的就是老婆孩子，他和爱人谈恋爱时候拍的一张合影一直保存在钱包里，走到哪里都会随身带着，自己的微信头像也是一家四口的全家福，一个人在路上苦了、累了的时候就打开看看，立马就有了坚持下去的勇气。
● 行情日下 抱团取暖迎寒潮
十多年跑车下来，李涛最大的感受就是政策多了，执法严了，车多货少运费低的情况逐年加剧。
今年春节后，李涛卖掉了刚入手一年的乘龙H5，换了一台9米6的乘龙H7，和几个平日里处的不错的卡友组成一个车队，以车队的名义找货、运货，大家抱团取暖，遇到不良货主恶意克扣运费的时候也能相互之间有个照应。
“在各类大小物流公司和车队的冲击下，散户的单打独斗越来越不占优势，在如今的货运环境下我们组成车队提高竞争力，相互之间也能有个保障多份安心。”李涛说到。
关于货车司机的权益保障，每年两会中有时会有一些代表们提出相关提案，李涛和其他的卡车司机一样对这方面颇为关注，希望早一天有这样的机构成立，让咱们卡车司机的生存和发展问题得到更多关注，让权威机构为咱卡车司机维权发声。
入行路上有趣闻窘态，行车路上虽苦虽累却能担起一家老小的笑颜，李涛是三千万卡车司机的一个缩影，他全力应对，勇敢前行，坦然面对货运路上的苦与甜。（文/张宏霞 图/李涛）
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