车市速看：东康600匹+1300L油箱乘龙H7

苏州东创汽车销售服务有限公司发布时间：2020-12-23 09:53:29

【卡车之家原创】车市速看，速看车市！标载合规运输趋势令用户对车辆的出勤率和时效都提出了新的要求，大马力、长效性产品备受关注。而本期车市速看要向各位卡友介绍的主角也正是这样一台车型——东风柳汽乘龙H7 600马力自动挡牵引车。

● 高效AMT动力配置长效性底盘时效出勤两不误

动力部分该车采用的是东康的Z14系列600马力国六发动机，传动匹配采埃孚的12挡（直接挡）变速箱 2.634速比驱动桥。像这样大马力直接挡小速比在高速标载物流场景下会具备一定的油耗优势。

底盘部分，其悬挂形式采用少片轻量化板簧结构，配有康迈免维护轮端，可进一步提升其出勤率。800 500L的双油箱组合可大幅减少其进站加油的频率，从而提升运输时效。

来到内饰部分可见带有座椅通风加热的气囊减震座椅，由于该车定义长途标载高效运输车型，经常穿梭气候不同的地区，这两项功能配置就显得非常实用了。

内饰部分配置还是一应俱全的，包括多功能方向盘（定速巡航）、后视镜加热、中控大屏、自动空调，以及法规要求的双预警等等。加持准平地板驾驶室带来的空间感，其内饰方面表现整体还是不错，符合其本身的产品定位。

除此之外，其宽大的卧铺部分还支持侧窗独立控制以及照明、充电功能，可满足绝大部分用户的休息需求。

● 编后语

继乘龙H7 3.0版本车型之后，一些差异化定位的车型也接踵而至。整体来看，这台陆航版乘龙H7在动力、底盘、驾驶室部分配置水平在同级车型当中来看并无明显短板，产品定位还是比较高的，更适合一些出勤率较高，货源相对稳定的用户群体。（文/蔡仕琪）

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意向车型：东风柳汽新乘龙M3 6.8L柴油 300马力 6X4 法士特12档 5.6米自卸车

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