潍柴WP3+AMT+太字节冷厢，TA或成轻卡冷藏车新标杆？

邱县富通汽车销售有限公司发布时间：2022-03-26 09:48:48

潍柴WP3 AMT 太字节冷厢，TA或成轻卡冷藏车新标杆？

北京冬奥会上，来自全球的冰雪爱好者为观众献上了一场场高水准的巅峰对决，不禁让人大呼过瘾。而在国内轻卡冷藏车市场的角逐中，一场比拼品牌力、产品力的高手较量也在同步上演，究竟谁能更胜一筹？而陕汽轻卡推出的K5000冷藏车则给用户带来了更多的选择空间。

在解决了强动力，以及良好的制冷保温效果等用户急需的产品痛点后，ta还有哪些令人艳羡的突出性能，不妨跟随第一商用车网一同探究一番。

更高起点打造更强底盘上装组合

“高端的食材往往只需要最简单的烹饪方式。”而如何保证食材新鲜，性能过硬的冷藏车产品是必不可少的保鲜利器。从产品的定位看来，陕汽轻卡德龍K5000冷藏车基于面向高端轻卡的K5000轻卡而来，起点更高，也带来了更加突出的性能表现。

外观方面，K5000采用了更加先进的漆面工艺，不仅杜绝了普通轻卡车型可能存在的“毛刺、橘皮”等现象，在阳光下的光泽度更显高级，很好的隔绝了空气对车身钢结构的腐蚀。

K5000的前脸采用烫银色点阵式格栅加上钢琴烤漆底座的设计，中间镶嵌的陕汽LOGO自带光源，在夜间点亮后颜值直线上升，辅以LED日行灯和更低风阻的驾驶室整体造型，给用户带来了从颜值到经济效益上的全面提升。

此外，陕汽轻卡德龍K5000作为面向中高端市场开发的车型，其全系提供有AMT车型可供选配，车门上的AMT标识也表明了自身的属性，与“龙”型拉花共同彰显了K5000冷藏车的不同之处。

如果说外观拉风是门面工程，冷藏车厢体的品质则直接关乎整车的性能。K5000的冷藏厢采用中集太字节新一代冷藏厢体技术，先进的K2双模发泡工艺很好的保证了冷藏厢的保温性能。其内衬板采用FDA食用级热塑板，具有低密度、质量轻、韧性好的多重特性，为整车减重，保质保鲜运输冷藏食品奠定了基础。

黄金动力 AMT 匹配高效承载需求

作为一款冷链行业的高端车型，K5000除了在颜值上吸引用户青睐，在冷厢的用料及制作工艺上保持高标准，动力及承载性能上的表现也一直是陕汽轻卡的优势领域。

根据工信部最新发布的蓝牌轻卡新规中的相关要求，冷藏车的最大排量可达3.0L，而该款K5000冷藏车便搭载了由潍柴提供的3.0L发动机WP3N，满足国六排放标准。这款K5000冷藏车是160马力的机型，可输出最大功率118kW，峰值扭矩480N·m，给予了整车充足的动力储备。

高要求的加工工艺与优质供应商为K5000冷藏车的动力可靠性提供了有力保障，而湿式缸套、龙门式鼓形机体、整体铸铁气缸盖的使用，以及活塞、连杆、曲轴、轴瓦等运动件全新设计，使其B10寿命达到了80万公里，可靠性卓著。

为了更好地提升冷藏运输的效率、降低成本，陕汽轻卡为K5000冷藏车还提供了法士特AMT自动挡变速箱可选，良好换挡逻辑和便利的驾驶方式，降低了优秀运营者的门槛，让更多的冷藏车用户不用开上十年八年才能掌握换挡、节油等驾驶技巧，大大节约了他们的时间与精力。

而车桥方面，K5000冷藏车毫无疑问的搭载了黄金动力总成中的“汉德”车桥，与变速箱同样3年30万公里的长换油里程，大大缩减了用户进店保养所用的频次和时间，使其可以将更多的精力用于洽谈业务，省时省心。

需要特别指出的是，K5000的底盘采用了180的直通梁和600L的高强度钢，保证了冷链运输对承载性能的需求。此外，K5000冷藏车的前轮距加大了7%，簧距加到了8%，最大转角增大了10%，和可选装的后横向稳定杆配合后，抗侧倾的能力进一步加强，弯道中的表现也更加平稳，穿街走巷的时效性也随之提高。

安全智能乘用级舒适座驾

如果说对动力的严苛，以及对冷藏厢的高标准要求，是一辆面向高端市场需求的高标准冷藏车的基本操作。那么，在安全、舒适、智能化方面的乘用级表现，则是K5000冷藏车领先于同级博取用户青睐的撒手锏。

进入驾驶室内，大面积的软质包裹立刻拉升了内饰的档次感，比起搪塑材质带来的生硬手感，K5000冷藏车带给用户的是更具质感的驾驶室空间。K5000冷藏车的座椅采用全皮包裹并带有气囊减震功能，红黑相间的配色与两侧门板扶手及中控相得益彰，更有整体感。作为国内唯一全平台标配五十铃封液悬置技术的车型，K5000的减震效果相较于同级车型也更上一层楼。