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如何拥有欧洲重卡的舒适体验？解放J6P领航版2.0满足您的期待
石家庄市正洋汽车贸易有限公司发布时间：2021-09-08 10:55:02
经过多年的行业发展，解放J6车型可谓是国行内的一代经典，在用户口碑和市场保有量方面一直位居行业前列。解放J6P领航版2.0 6×4牵引车定位于高效运输工况领域，主打散货运输、长途物流，结合整车匹配而言非常具有亮点。
独特拉花 金色Logo高端大气
在外观方面采用解放当下最新的设计风格，整体看上去时尚感与力量感并重。相较上一代车型，现款车型更显勇猛，并且秀气内敛，延续了此前经典家族式设计语言，富有力量感的线条将整车勾勒的十分威武霸气，属于是越看越喜欢的存在。
同时得益于实拍车是一款领航版车型，所以车身品牌、车系、版本等等标识都采用了金色Logo，看起来非常的高级，同时也能给用户以强烈的自信心与自豪感。
驾驶室顶部采用了流线型设计，结合导流罩和侧导流板有效降低了整车在高速行驶时的风阻。标志性的蜂窝状进气格栅既满足了发动机散热的需求，也使车辆更有辨识度。金色的解放LOGO也表明了其领航版的特殊身份。保险杠整体线条及功能开口与前脸造型呼应，这也使得车辆整体感更强，并且三段式的保险杠还可以减少车辆发生剐蹭后的维修费用。保险杠整体线条及功能开口与前脸造型呼应，这也使得车辆整体感更强，并且三段式的保险杠还可以减少车辆发生剐蹭后的维修费用。
来到车辆侧面位置，可以看到顶部位置采用了全新的黑色雄鹰状拉花，并且将“AMT”字样与整个拉花设计很好的融合在了一起，看起来既年轻化又很有气势。
领航版2.0的大灯新增了LED日间行车灯，LED日行灯的加入不但提升了整车的气质，而且还能提醒前车和对面车辆更容易注意到自己的位置，提升行驶安全性。
打开驾驶室车门能够看到实拍车采用三级登车踏板，自下而上尺寸逐渐增大、逐级让内缩进，这使得我们上下车变得非常方便。此外踏板采用镂空不锈钢材质，不仅耐磨耐用，也可更好的过滤我们鞋底的泥沙。
解放J6P领航版2.0配备了伊思灵华泰冷暖通风座椅，这款多角度可调节的气囊座椅无论是舒适程度还是人体工程学都堪称世界顶级，大大减轻了驾驶员长途驾驶的疲劳感。除了真皮包裹的座椅外，真皮多功能方向盘的加入也让车辆的舒适程度和科技感有了很大提升。
由于凸地板的设计，主驾驶右手边的位置有了更多的储物空间，水壶架、水杯架、大型储物格一应俱全，驾驶员日常操作车辆非常方便，另外座椅带有可调节的扶手，人体工程学做的也是不错。
车辆采用高顶双卧驾驶室，同时得益于驾驶室外凸设计，整体下卧铺的宽度表现良好，在其顶部设置有新风系统，拥有三级风量可调，用于过滤驾驶室空气。880mm宽的卧铺达到了行业较高水准，并且卧铺填充物非常的厚实、柔软，即使身材较为壮实的驾驶员也能得到很好的休息。
自动挡与康迈轮端助阵 助力长途高效物流
解放J6P领航版2.0搭载了一台“马力怪兽”，13升550马力国六锡柴发动机采用了全新的材料和工艺，并且优化了发动机结构，发动机整体减重高达300公斤，在1000-1300rpm时即可爆发2600N·m的扭矩。
车辆搭载了来自于解放动力锡柴的CA6DM3-55E52型号发动机，12.52升的排量可以最大输出550马力和2300牛米的扭矩，可谓是动力强劲。
与发动机匹配的是一汽解放自主研发的12挡铝壳AMT变速箱，型号为CA12TAX230A1。该系列变速器在现有12挡铝壳体机械式变速器基础上增加AMT系统，选换挡执行器为电动控制，离合器执行器为气动控制；除具有12挡双中间轴共性优点外，主箱增加了制动器装置，使换挡更迅速。
领航版2.0还融合了克诺尔干燥罐、克诺尔空压机、BOSCH转向机、埃比电子油门踏板、PKC线束等一众顶级配件，提高了整车的可靠性，延长了车辆使用寿命。
在续航里程配置方面，也是有着非常大的惊喜，原因在于实拍车配备有500 500升的双铝合金油箱，按照该级别车型常见油耗计算，1000升油箱能够最少为车辆提供2800公里的续航里程。
一汽解放自主研发的457冲焊桥与13升锡柴发动机和一汽AMT变速箱组成了“黄金动力链”，3.417的速比让车辆实现了大马力、小速比、高车速、低转速，保证车辆拥有强大的动力的同时，也有着非常不错的经济性。
车前轮采用铝合金轮圈、驱动桥则为轻量化轮圈，使用来自双钱的12R22.5型号公路用真空胎。整车最大亮点就是车辆的自重，铝合金前轮圈、铝合金储气筒等轻量化解决方案让整车自重仅为8.3吨。
这款解放J6P领航版2.0AMT牵引车有着大气、高端时尚的外观，并且拥有着高配置的内饰。整车可靠性非常高，拥有着13升大马力的成熟动力链，大油箱、液缓以及高品质的大牌配件。
结束语
作为一款经典车型，完整的售后体系和一系列高精尖的配置让解放J6P2.0焕发了新光彩，整车匹配与车辆长途运输的定位还是非常贴切的。卡友们怎么看呢？欢迎留言转发。
独特拉花 金色Logo高端大气
在外观方面采用解放当下最新的设计风格，整体看上去时尚感与力量感并重。相较上一代车型，现款车型更显勇猛，并且秀气内敛，延续了此前经典家族式设计语言，富有力量感的线条将整车勾勒的十分威武霸气，属于是越看越喜欢的存在。
同时得益于实拍车是一款领航版车型，所以车身品牌、车系、版本等等标识都采用了金色Logo，看起来非常的高级，同时也能给用户以强烈的自信心与自豪感。
驾驶室顶部采用了流线型设计，结合导流罩和侧导流板有效降低了整车在高速行驶时的风阻。标志性的蜂窝状进气格栅既满足了发动机散热的需求，也使车辆更有辨识度。金色的解放LOGO也表明了其领航版的特殊身份。保险杠整体线条及功能开口与前脸造型呼应，这也使得车辆整体感更强，并且三段式的保险杠还可以减少车辆发生剐蹭后的维修费用。保险杠整体线条及功能开口与前脸造型呼应，这也使得车辆整体感更强，并且三段式的保险杠还可以减少车辆发生剐蹭后的维修费用。
来到车辆侧面位置，可以看到顶部位置采用了全新的黑色雄鹰状拉花，并且将“AMT”字样与整个拉花设计很好的融合在了一起，看起来既年轻化又很有气势。
领航版2.0的大灯新增了LED日间行车灯，LED日行灯的加入不但提升了整车的气质，而且还能提醒前车和对面车辆更容易注意到自己的位置，提升行驶安全性。
打开驾驶室车门能够看到实拍车采用三级登车踏板，自下而上尺寸逐渐增大、逐级让内缩进，这使得我们上下车变得非常方便。此外踏板采用镂空不锈钢材质，不仅耐磨耐用，也可更好的过滤我们鞋底的泥沙。
解放J6P领航版2.0配备了伊思灵华泰冷暖通风座椅，这款多角度可调节的气囊座椅无论是舒适程度还是人体工程学都堪称世界顶级，大大减轻了驾驶员长途驾驶的疲劳感。除了真皮包裹的座椅外，真皮多功能方向盘的加入也让车辆的舒适程度和科技感有了很大提升。
由于凸地板的设计，主驾驶右手边的位置有了更多的储物空间，水壶架、水杯架、大型储物格一应俱全，驾驶员日常操作车辆非常方便，另外座椅带有可调节的扶手，人体工程学做的也是不错。
车辆采用高顶双卧驾驶室，同时得益于驾驶室外凸设计，整体下卧铺的宽度表现良好，在其顶部设置有新风系统，拥有三级风量可调，用于过滤驾驶室空气。880mm宽的卧铺达到了行业较高水准，并且卧铺填充物非常的厚实、柔软，即使身材较为壮实的驾驶员也能得到很好的休息。
自动挡与康迈轮端助阵 助力长途高效物流
解放J6P领航版2.0搭载了一台“马力怪兽”，13升550马力国六锡柴发动机采用了全新的材料和工艺，并且优化了发动机结构，发动机整体减重高达300公斤，在1000-1300rpm时即可爆发2600N·m的扭矩。
车辆搭载了来自于解放动力锡柴的CA6DM3-55E52型号发动机，12.52升的排量可以最大输出550马力和2300牛米的扭矩，可谓是动力强劲。
与发动机匹配的是一汽解放自主研发的12挡铝壳AMT变速箱，型号为CA12TAX230A1。该系列变速器在现有12挡铝壳体机械式变速器基础上增加AMT系统，选换挡执行器为电动控制，离合器执行器为气动控制；除具有12挡双中间轴共性优点外，主箱增加了制动器装置，使换挡更迅速。
领航版2.0还融合了克诺尔干燥罐、克诺尔空压机、BOSCH转向机、埃比电子油门踏板、PKC线束等一众顶级配件，提高了整车的可靠性，延长了车辆使用寿命。
在续航里程配置方面，也是有着非常大的惊喜，原因在于实拍车配备有500 500升的双铝合金油箱，按照该级别车型常见油耗计算，1000升油箱能够最少为车辆提供2800公里的续航里程。
一汽解放自主研发的457冲焊桥与13升锡柴发动机和一汽AMT变速箱组成了“黄金动力链”，3.417的速比让车辆实现了大马力、小速比、高车速、低转速，保证车辆拥有强大的动力的同时，也有着非常不错的经济性。
车前轮采用铝合金轮圈、驱动桥则为轻量化轮圈，使用来自双钱的12R22.5型号公路用真空胎。整车最大亮点就是车辆的自重，铝合金前轮圈、铝合金储气筒等轻量化解决方案让整车自重仅为8.3吨。
这款解放J6P领航版2.0AMT牵引车有着大气、高端时尚的外观，并且拥有着高配置的内饰。整车可靠性非常高，拥有着13升大马力的成熟动力链，大油箱、液缓以及高品质的大牌配件。
结束语
作为一款经典车型，完整的售后体系和一系列高精尖的配置让解放J6P2.0焕发了新光彩，整车匹配与车辆长途运输的定位还是非常贴切的。卡友们怎么看呢？欢迎留言转发。
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