经典还是高科技？一汽解放1-7代都在这里

石家庄市正洋汽车贸易有限公司发布时间：2021-09-10 11:50:39

一汽解放重卡产品，大家都比较熟悉，其生产的1-7代产品，可以说都是每个时代最经典的存在。除了经典的1-7代产品外，大家还不熟悉的是，一汽解放还有很多高科技的重卡产品，有的甚至是走到了世界的前列。

第一代：CA10

1956年7月13日，每一辆“解放”牌卡车CA10下线，结束了新中国不能制造汽车的历史。较1955年以前生产的吉斯150做了部分改进，改进后的车型更适合我国燃料情况及公路、桥梁负荷等条件。

第二代：CA141

解放141，全称为解放牌汽车CA141型，车载重量5吨，可拖带6吨重挂车，发动机有CA6102型汽油发动机和CA6110型柴油发动机两种。解放141是在继承和发展我国汽车工业第一代产品CA10B的基础上设计制造的。产品的性能指标，制造工艺，使用寿命较第一代产品都有很大提高，是我国第二代载货汽车产品的代表。

第三代：六平柴

解放六平柴引进了日本三菱扶桑T850卡车的驾驶室，视野极好，操作轻便，在当时赢得了很多卡友的青睐，一直到2015年前后，在路上还能偶尔见到解放六平柴，可以说这款车纵横了中国20年。

第四代：“四大”加强型卡车

2002年7月15日，第四代解放产品“四大”加强型卡车下线，实现了中重型产品全面发展。

第五代：奥威重卡

解放奥威，从设计、制造，到材料、工艺等各项技术都以国际重卡标准为目标，其发动机、驾驶室、车架、悬架等重要部件总成引进了国际设计理念，以高安全性、高承载能力、高可靠性、高舒适性、低油耗、低排放、低噪声的综合优势，将高效的挣钱机器与舒适安全的公路头等舱完美结合，重新定义了中国高端重卡的新标准。

第六代：解放J6

解放J6，是一汽解放汽车有限公司自主开发研制的商用车，具有可靠、经济、动力、安全、舒适的特点，按驾驶室分为2250和2490两大系列，涵盖8-24吨全系列产品，功率覆盖130-500马力。

第7代：解放J7

2018年4月18日，第7代解放重卡J7下线，树立了新一代重卡的典范。2018年11月16日，2019中国年度卡车（CToY 2019）评测结果发布暨颁奖典礼在广州举办，一汽解放J7重卡荣获“ 2019中国年度卡车”大奖称号。

解放L4级4X4智能港口集运车

这款车即没有驾驶室也没有方向盘，已经不是传统意义上的车了。它就是解放L4级别的4X4智能港口集运车。这款车具有智能化功能，采用了多传感器融合感知定位、精准横纵向控制智能路径决策规划、后台监控调度，V2X车路协同感知、远程OTA升级远程驾驶等功能。

解放J6P燃料电池牵引车

这款解放J6P氢燃料电池半挂牵引车总质量为25吨，轴距 3800 1350mm，前轮距 2042mm，后轮距1830/1830mm，整车长为7400mm，宽为2550mm，车高 3980mm。整备质量10.65吨，准拖挂车总质量38.22吨，轮胎规格 12R22.518PR，悬挂方面采用前3后4片簧设计，半挂车鞍座最大允许承载质量14.22吨，驾驶室准乘人数为2人。

L4级智能驾驶环卫车

这款车采用了J6F2010宽体驾驶室，越博电机 4挡变速箱，动力电池为CATL磷酸铁锂电池。智能化方面采用了多传感器融合感知定位、精准横纵向控制智能路径决策规划、后台监控调度，V2X车路协同感知、远程OTA升级，远程驾驶等功能，可实现自动扫路作业、自动垃圾倾倒。

L4级4X2港口牵引车

这款达到L4级4X2驱动形式的港口牵引车，其采用了佩特莱DDM155C驱动电机，动力电池为CATL314.14KWH电池，这款车同样具有多传感器融合感知定位、精准横纵向控制智能路径决策规划、后台监控调度，V2X车路协同感知、远程OTA升级远程驾驶等功能。

解放J6P L4级智能港口牵引车

这款车采用6X4驱动形式，采用J6P平顶凸地板小排半驾驶室，发动机为锡柴CA6DM2-42E6，与之匹配的是一汽自主CA12TA230A变速箱。同时具有多传感器融合感知定位、精准横纵向控制智能路径决策规划、后台监控调度，V2X车路协同感知、远程OTA升级远程驾驶等功能。

L3级J7智能车

这款L3级的解放J7智能车，可实现前碰撞预警、车道偏离预警、盲区预警、自动紧急制动、单车道巡航、自动变道、安全停车、智能节油、人机交互、在线升级等功能。搭载了解放动力CA6DM3-55E51发动机，最大550马力，12.5升排量，最大扭矩2600牛米，是解放重卡最常用，也最可靠的一款发动机。

结束语

从第一代的经典重卡到第七代的高科技重卡，再到现在的L4级别的自动驾驶重卡，一汽解放一步一个脚印的走在世界的前沿，走在科技创新的前列。一汽解放有着完善的售后系统，有着完善的科技成果。大家看完文章以后是否对解放有进一步的认识了呢？欢迎留言。