【特别报道】胡师傅：我是“九头鸟”，庆幸大运重卡让我活着

邯郸市重沃潍柴商贸有限公司发布时间：2018-12-20 15:02:40

安全行车是一个老生常谈的话题。作为一名合格的卡车驾驶员，必须要意识到自己职业的特殊性，一定要牢记交通法规，提高交通安全意识。只有做到安全行车，才能最大限度的减少交通事故的发生，避免危害自己及他人的生命与财产安全。

不久前，《卡车之友网》记者接到卡友胡师傅的反映说，他驾驶的那辆货运重卡先后经历过两次重大车祸，不幸中的万幸是，自己每次都毫发无损。因此，他非常感谢大运重卡，是大运重卡高品质的驾驶室让自己在事故中都幸免于难。

《卡车之友网》获悉，卡友胡师傅来自河北邢台，是一位驾龄超过23年、以运输煤炭为生的老司机。胡师傅从17岁开始就跟着师傅走上了卡车司机的运输道路。如今，他驾驶的是一辆430马力的大运新N8E系列 6×4牵引车。他说，自己的这辆重卡是今年三月和大舅子合伙买的，主要用于往返山西和青岛运输煤炭。

由于往返两地有将近2000公里的路程，所以车辆虽然只开了一年多，但行驶里程却已经超过了24万公里。胡师傅说，大运重卡的性能非常好，品质非常高，在他驾驶的一年多时间里，基本没有出现过什么质量问题。“更重要的是，车辆的油耗也不错，往返一趟的油费也很省。”

由于经历了两次严重的车祸，胡师傅对大运重卡驾驶室的安全性也有了深刻的认识。“第一次是年前，出事的时间是凌晨四点左右，我还在卧铺上睡觉。车辆一路开的都很顺利，可在下了高速开到国道上经过一个十字路口的时候，被一辆抢黄灯的大货车给顶了。”胡师傅说，那辆卡车直接撞在了副驾的一侧，把正在睡梦中的自己直接吓醒，“一直到交警来了后，我还在不停的发抖。”

虽然人没事，但那场车祸却给胡师傅带来了极大的财产损失。他说，虽然交警当场判肇事车辆全责，但我的车辆也算毁了，半个多月都没法拉货，损失非常大。

胡师傅的第二次车祸发生在今年的九月中旬。他坦言，这次事故完全是驾驶员不注意行车规范所造成的，所以他们认可全责的判定，事后，也更为自己感到庆幸，能在如此重大的车祸中再次毫发无伤。“我是天上九头鸟，驾驶大运重卡死不了。”胡师傅半开玩笑的给记者说，车祸是在青岛发生的，“我们正要下高速，我坐在卧铺上和驾驶员聊天，结果边上有一辆货车突然加速变道开到了我们前面，两车之间的距离还不到100米，前面又堵车，虽然我们只有六十码的车速，但由于拉着货根本刹不住，直接就撞上去了。”胡师傅说，还好当时的自己坐在卧铺上，看到情况不对赶紧抱紧驾驶员的座椅，“如果被甩出去，我这个人也就没了。”

所以，胡师傅非常感谢大运这款“救命车”。“第一次车祸如果说是我运气好躲过了，那么第二次完全就是沾了大运重卡驾驶室的光，如果不是大运重卡的安全性高，我现在应该也没机会这么轻松的和你聊这个话题了。”