疲于奔波非本意！是谁让卡友疲劳驾驶？

台州崇盛汽车有限公司（重汽HOWO轻卡）发布时间：2021-07-10 16:28:24

【卡车之家原创】前不久，我们报道了有关部门回复卡友关于“4小时休息”和“8小时工作制”相关问题的消息。在有关部门的回复中，我们可以看出，目前4小时休息的相关条文，可能会有所变动，在这里我们就不多赘述了，想要了解详细信息的，可以点击《“4小时休息”要改？运输服务司现回复》查看。而今天咱们要聊的，是疲劳驾驶背后的事。

卡友：我们也不想疲劳驾驶

回想起之前，在我们采访卡友，聊天的时候卡友除了在吐槽运费，聊到最多的便是“4小时休息”这项规定了。表面上，很多卡友表示“4小时休息”这件事情似乎执行起来比较难。但要是聊得深一些，我们发现很多卡友其实并不是不支持这件事。

简单的说，如果要是单纯的跑车，没什么其他要求的话，卡友们也想慢慢跑，每开一段时间车之后，到服务区里休息一下，无论是抻抻腰还是喝杯水，毕竟卡友是人，也有休息的需求。但为什么一到法规上，就“变味”了呢？我们从上面这位卡友的回复里，看到了一丝端倪。

为此，小编翻阅了不少卡友们的留言，在留言中我们发现。卡友也是普通人，不是钢筋铁打的罗汉，谁都需要正常的休息，来满足自己的基础需求。而在卡友背后，却有着不少有形、无形的“推手”，推动着他们不得不日夜奔袭。

有形“推手” 货主与货物

伴随着社会的高速发展，一切的节奏都变得快了起来。网络在提速，高铁在提速，而货车也在提速。肯定有不少卡友们经历过这样的事情：接一个运单，自己说三天能到，货主说别人两天半就能到，自己说两天半，货主又说别人都两天！你两天到不了我就扣钱。

有的货主，明明货物并不着急要，但也会无限的催促你。不着急的货物尚且如此，那么着急的快递，和追去时效的蔬菜水果，甚至是活禽，就更不用说了。为了追求实效性，卡友们，就不得不在路上奔波了。

无形推手身上背负的“重担”

除了有形的催促，对多数卡友而言身上背负的重担，更是一个无形的“推手”。这话怎么讲呢？简单的说，背负着买车贷款，全家生活开销的卡友每天一醒来，就欠着无数的钱。简单的说，一天不赚钱就是在赔一天的成本。

面对一天都不打折的车辆贷款，看着卡里的余额，我想没有一位卡哥会觉得轻松。而解决这种压力最好的办法，就是多跑两趟，多赚点钱，让自己趁早过上好日子。

而这种情况，其实在拉绿通的卡友们身上出现的格外多。拉过绿通的卡友们都知道，绿通要压车卖货，在这段不知道多长的时间里，卡友们根本没法接单。同时，还要自己承担卖货这段时间里，少则几天，多则一周的生活成本。而这，也不得不让我们必须抓紧一切时间，多拉点货，多赚点钱。

面对不小的压力，谁也没办法停下脚步来。而这，也就成了卡友们心中的，那一个无形的推动着自己必须时刻马不停蹄的“推手”。

一张“罚单” 带出转机

而就当这些事情压得很多卡友喘不过来气的时候，最近四川绵阳一则“罚单”却带出了卡友们的“春天”。

简单的说，最近四川开除了首例司机疲劳驾驶，所属企业同罚的罚单。在司机疲劳驾驶被罚后，企业被同时处以了5万元罚款。这一处罚，其实在小编看来，更像是对有形“推手”的一次告诫。这个罚单告诉了他们，有时候过分的时效需求，会让司机苦不堪言。

● 编后语：

很多卡友都在自嘲，自己就像是一块“肥肉”。货主不仅要求自己快，还要求自己收的运费少。货物中介，想要从自己这里扣下来不少的信息费。就连装卸工，都想从自己这里扣下点装卸费，或者一些烟酒饮料。而自己，看着银行卡的余额和要还的车贷，只能拼命地奔波。或许这些无形的、有形的“推手”都在推着自己不停前行。但小编想说的是，卡友们也别忘了，路上的安全无小事。宁可少赚钱，也别拼了自己的生命，冒险疲劳驾驶，这样真的得不偿失。（文/袁圣）