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车轮上的游牧者丨刘华泰：每天两百公里，他坚持了十年
石家庄金运宏汽车贸易有限公司发布时间：2020-10-06 11:27:22
车轮上的游牧者丨刘华泰：每天两百公里，他坚持了十年
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1978年，十一届三中全会拉开了中国改革开放谋发展的全新时代，身为80后的刘华泰，亲历和见证了祖国由富起来到强起来的诸多奇迹。
今年37岁的刘华泰是一名普通的绿通司机，入行已经十多年了，谈及入行原因，刘华泰回忆道：“小时候物资匮乏，吃的东西仅限于当地产出，印象中最不爱冬天，除了白菜就是土豆。”但在那个年代，“别饿着”、“能吃饱”已经是所有人最大的愿望。90年代末，人们的生活水平显著提高，吃，已不仅仅停留在“温饱”阶段，追求饮食多样之风，开始吹进每个人的心里。食材需求的多样化，刺激着越来越多的卡车，运送各地的蔬菜、水果等新鲜食材。有时候去县城，刘华泰偶尔遇到几辆载着蔬菜的小卡车，那时候的他觉得，开小卡车卖蔬菜，能为很多人带来幸福。
也许是出于曾经的憧憬，2008年，刘华泰成了一名绿通司机，那时候物流运输发展迅速，尤其是2010年，绿色通道扩大到全国所有收费公路，越来越多的“绿通人”挑起了人们餐桌质量提升的大梁，刘华泰恰好赶上了这波风口，经过一番打拼，拥有了自己的稳定货源，从临沂河东到兰陵，二百多公里，一跑就是10年。
去年，刘华泰更换了一辆时代领航6，据他介绍，绿通运输不同于普通货物，要求的是时效性和可靠性，领航6搭载潍柴高端动力，万里扬6G55全铝变速箱，速度快、时效省；历经30万公里三高极限环境测试，60万公里复杂路况试验，出勤可靠，完全贴合绿通需求。车升级后，收益水涨船高，每个月收入达两三万。
在刘华泰身上，我们看到了一代绿通人的奋斗史，看到了人们从吃饱穿暖，再到吃好奔小康的变化，也看到了80后不忘初心，牢记使命，努力扛起时代赋予的历史责任，用实际行动，书写祖国更加灿烂美好的明天。
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今年37岁的刘华泰是一名普通的绿通司机，入行已经十多年了，谈及入行原因，刘华泰回忆道：“小时候物资匮乏，吃的东西仅限于当地产出，印象中最不爱冬天，除了白菜就是土豆。”但在那个年代，“别饿着”、“能吃饱”已经是所有人最大的愿望。90年代末，人们的生活水平显著提高，吃，已不仅仅停留在“温饱”阶段，追求饮食多样之风，开始吹进每个人的心里。食材需求的多样化，刺激着越来越多的卡车，运送各地的蔬菜、水果等新鲜食材。有时候去县城，刘华泰偶尔遇到几辆载着蔬菜的小卡车，那时候的他觉得，开小卡车卖蔬菜，能为很多人带来幸福。
也许是出于曾经的憧憬，2008年，刘华泰成了一名绿通司机，那时候物流运输发展迅速，尤其是2010年，绿色通道扩大到全国所有收费公路，越来越多的“绿通人”挑起了人们餐桌质量提升的大梁，刘华泰恰好赶上了这波风口，经过一番打拼，拥有了自己的稳定货源，从临沂河东到兰陵，二百多公里，一跑就是10年。
去年，刘华泰更换了一辆时代领航6，据他介绍，绿通运输不同于普通货物，要求的是时效性和可靠性，领航6搭载潍柴高端动力，万里扬6G55全铝变速箱，速度快、时效省；历经30万公里三高极限环境测试，60万公里复杂路况试验，出勤可靠，完全贴合绿通需求。车升级后，收益水涨船高，每个月收入达两三万。
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