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燃气车江湖最耀眼的明星——MT13发动机

张家口途胜汽车销售有限公司发布时间:2020-08-15 14:57:54


在国五时代,天然气发动机还处于稀薄燃烧的阶段,实现起来相对简单,众多品牌皆能应付,也曾出现“各路豪杰”混战的场面,强弱差距不大。然而随着2019年7月1日的到来,国五燃气发动机成了昨日黄花,排放更高更环保的国六车型成了必然选项。

经过半年多实际运营,各品牌国六燃气车逐渐被市场检验,广大车友对燃气车辆的认识上升到新的高度,各品牌强弱局面已出现明显分化。
从排放路线来看,国六路线普遍采用当量燃烧 冷却EGR 高效三元催化方式实现,同国五稀薄燃烧有着很大区别,对产品技术要求也更加苛刻。中国重汽MT13燃气发动机自国五时代就靠超高的燃气经济型火爆重卡圈,如今国六MT13更成了国六发动机战队里一颗最耀眼的星。

超高燃气经济性
高效当量燃烧技术:针对国六技术特点,全面提升活塞材质、燃烧室设计,优化匹配凸轮轴配气相位,燃烧效率更高,气耗更低,热效率达40%,平均气耗28-32公斤/百公里,较竞品低5公斤!

超强动力
主销440马力产品, 扭矩高达2100Nm,同排量级别产品最大扭矩,较竞品多数柴油机型,起步加速,一马当先。

寿命更长
累计超40000h台架试验,500万公里整车道路试验,B10寿命150万公里,点火系统12万公里免维护。

运行更安全
发动机标配曼技术EVB,超高制动功率,重载下坡辅助制动安全保障;智能爆震监控系统,避免发动机冲顶、裂纹。

排放更环保
直达国六b阶段,清洁环保一步到位,避免二次换车,一劳永逸赚大钱!


豪瀚N7燃气牵引车搭载国六曼动力MT13 440马力发动机,在燃气车市场掀起一轮一轮购车狂潮,曼动力燃气牵引车依靠自身成熟可靠的特质赢得用户及市场的认可。
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