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汽车开到哪种速度zui省油？终于有了答案！
佛山铃卡汽车销售有限公司发布时间：2023-12-31 16:20:05
什么是“经济时速”？
汽车在行驶中，当车速达到某个数值时，油耗会达到zuidi值，这个车速的专业名称就叫经济时速。通俗的说，就是我们想知道的zui省油时速。
到底存不存在zui省油经济时速呢？
理论上，每个车确实存在一个zui省油的经济时速。
但现实情况下，油耗会受到多种因素的影响，因此zui省油经济时速是不确定的，只存在一个区域是zui省油的。
发动机是汽车的心脏，直接影响汽油的燃烧效率，因此我们可以通过发动机万有特性曲线来看看。
发动机万有特性曲线的等油耗线主要反映的是：在不同的发动机转速和负荷情况下的油耗率。
就是下图一圈一圈标有数字的曲线，这些曲线叫等油耗线。
靠近中间的那一圈是zui省油经济区域
你上面看不懂也没关系，只要记住，越靠近中间的位置越省油，也就是发动机的“经济区域”。
像上图中zui靠近中间的205那一圈等油耗曲线，就是zui省油的经济区域了。它的数值越小表示油耗率越低，经济性越好，在这个区域发动机的热效率高，油耗低。
理论上存在zui省油经济时速
理论上，如果这个zuidi等油耗曲线的圈画得足够小，那么会得到一个点，那么这个点对应了一个转速横坐标和一个扭矩纵坐标，就像图中的A点那样的一个点，使得发动机运转在这个点的工况就是zui经济的。
但在工程应用上，我们测不出足够小的zuidi等油耗曲线，当然也没有必要花大力气去测这个。
因此就说这个点只停留在理论上，现实情况就是一个圈圈，也就是图上那个205zui小的圈，是一个zui省油经济区域。
存在一个zui省油区域
因为这个zui省油区域，它是由横坐标和纵坐标共同决定的一个范围，横坐标我们可以控制，但是纵坐标扭矩是行车电脑根据汽车负载情况，传输给发动机来改变的。
我们开车时，汽车负载情况千变万化，例如：起步阶段、刹车阶段，多载了一位乘客，汽车在爬坡阶段等，因为负载的改变发动机的扭矩也会随之会变，一旦纵坐标无法固定，那自然这个所谓的发动机zui省油区域也无从谈起了。
单说转速不谈负荷，没法确定zui省油区域
那就拿上图中标注的A点来说吧，它表示车速在1300转时，扭矩月660Nm，功率90kw，而此时的油耗率属于zui省油区域内，即是205g/kwh。
如果此时我们简单的说车子的转速在1200～1650之间时，车子就是zui省油的区域内的，显然不科学，因为我们忽略了纵坐标负荷。
这就好像说你制作一个木画框，只考虑长度，不考虑宽度，那谁知道做出来的画框能合适的装下这幅画吗。
因此，单独拿横轴车速或者转速出来，没有纵轴扭矩或负荷的约束，是没有办法定位到zui省油经济区域的。
换句话说，就是单单比较车速或转速，不谈负荷，是没法比较油耗的。
只能说在某个负荷下，某个车速zui省油
如果说某个车速zui省油，还必须加个限定条件：在某个负荷下。
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