江西五十铃翼放EC2.5新车架，满足多载多赚创富需求

江西百合汽车销售服务有限公司发布时间：2023-01-04 10:49:30

随着蓝牌轻卡法规的不断优化，江西五十铃翼放轻卡推出了EC2.5车型，在五十铃最新一代ELF轻卡基础上，对新动力、新底盘、新车架、新舒适、新智慧、新工艺进行了六大升级，实力出众，成为了很多快递企业的首选新星。其中，在车架升级这一方面表现得非常突出，助力卡友高效运输，满足多载多赚创富需求。

高强乘载，轻量设计

一辆可靠的“创富轻卡”，必须要具备超大载货空间和高强乘载能力，而车架又是当中最不可或缺的一环，直接决定着车辆的载重能力。江西五十铃翼放EC2.5搭载的新车架，是由两边的纵梁和若干根横梁组成，用幅面铆接工艺将纵梁与横梁连接成坚固的刚性构架。

翼放EC2.5采用的新车架具有足够的强度和刚度，其承载能力非常出色。率先采用高强度钢材料（700L级别），700L是汽车大梁热轧钢板标准（GB /T 3273），其中700是抗拉强度，L代表汽车梁，数值越大代表着抗拉强度越好，JE493发动机车型的车架纵梁材料为B510L，其强度远远比不上EC2.5新车架700L的高强度钢材，当之无愧为真正的超高强度车架。

值得一提的是新车架采用轻量化设计，车架尾部等部位进行了打孔处理，整体重量大幅度减轻。除此之外，车架相对同类竞品纵梁截面加高，车架宽度加宽到790mm（宽体820mm），满足对轻卡大承载的需求，也提高了车辆的行驶稳定性。

加强型前桥，乘载力加码

前桥是传递车架与前轮之间各向作用力及其所产生的弯矩和转矩的装置，对车辆起到承载作用,有较强的相对抗对冲击力。江西五十铃翼放EC2.5前轴采用8000T模锻工艺，对工字梁造型进行持续优化，提升强度，同时可实现轻量化。前轴截面尺寸80×88×3mm，前桥刚性高于同级别标准，承载能力更强。前桥系统采用五十铃全新一代轻卡四轮定位参数12度内倾角，市场上大部分轻卡前桥设计采用7~8度的内倾角，江西五十铃轻卡创新使用12度内倾角，驾驶时转向更轻松，重载状态下减少轮胎偏磨，降低保养成本。

超强度后桥，承载再进阶

后桥的作用是乘载车身、起到驱动和减速差速的作用。江西五十铃翼放EC2.5后桥为整体冲压焊接桥壳，高强度优质钢板冲压成型，承载能力强，变形小。齿轮采取强力喷丸工艺，齿面承扭能力提高10%。在轴头轮毂进行轻量化设计，安全系数设计标准高，国标要求6倍的承载力测试、本品设计高于国标20%以上。超高强度后桥在确保承载能力的前提下，降低了底盘重量，使车辆运行更经济，拉得多，满足用户更多承载需求。