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1.轿车与卡车深度融合带来哪些“神奇”体验? 不妨看看这三款新车

山东剑与鸿汽车销售服务有限公司发布时间:2023-02-01 14:53:14

现如今,越来越多的“90后”甚至是“00后”加入到创业的队伍中来,他们是年轻群体的代表,为各行各业注入了鲜活的“血液”,也给运输行业带来蓬勃生机。而他们对于选车、用车的要求也越来越多。这时,有的卡友就问了,究竟有没有一款车,既能够满足日常运输需求,同时又兼具乘用“范儿”呢?


别说,还真有!或许,长安跨越全新推出的越级智能“轿卡”——新豹T3 PLUS、新豹T5旗舰版及跨越王X3 PLUS,就能够满足您对用车的全新需求。


新豹T3 PLUS:为卡友带来全新驾控体验


从定位上来看,长安跨越新豹T3 PLUS,主要定位于大微卡市场,其主要目标群体为追求时尚潮流、推崇个性化的年轻卡友,让他们在运输同时,也能够更好地满足他们对生活品质的追求。



作为微卡市场的首款高端车型,新豹T3 PLUS凭借轿车体验、强悍品质、智能网联、高端配置优势,填补了高端微卡市场空白。下面,我们具体来看一看这款车有哪些与众不同之处吧。



首先,新豹T3 PLUS拥有轿车化的设计元素和操控感受。


这款车采用了全新的将之势”家族化设计风格,赋予了其更加动感时尚的外观;霸气的前脸,贯穿式镀铬亮条前格栅,搭配贯穿利刃式的双腰线,让这款车的力量感十足;双L型分体晶钻透镜大灯,车辆在夜间的照射面更广更远。


在内饰方面,这款车则更能够看出其轿车化设计。轿车化环抱式T型中控布局,驾驶起来更加温馨舒适;轿车化贯穿式连体仪表、钢琴烤漆仪表罩、触控多媒体,都赋予了这款车更高的科技感与智能感。



而这款车也拥有1680mm同级车型最宽驾驶室,453mm全皮质加宽座椅、110°大角度靠背调整,即便是在长时间驾驶以及堵车的情况下,都能够拥有更佳的舒适感;三幅式D型方向盘,底部纯平设计,使得腿部空间更加宽裕;整车多达十余处储物空间,更是完全满足日常所需。


其次,新豹T3 PLUS在驾乘操控及可靠性方面的优势也是可圈可点。


在驾乘操控方面,这款车搭载了一台东安1.6L汽油发动机,最大功率90kW,最高扭矩158N·m,在动力性方面完全可以媲美1.8L车型,并且较同级别车型使用的发动机,功率最高提升17kW,扭矩也高出13N·m,在满载货物或超车、爬坡时,也再无需担心车辆“肉”“欠劲”等情况发生。


与发动机相匹配的是,这款车采用东安“5+1”一体式变速箱,配备全同步器,挡位清晰、吸入感强、顺滑无感切换。而且,该车还使用了270W高功率转向助力电机,重载转向更轻盈,自动回正更顺畅,转向更精准。


在安全性与可靠性方面,这款车采用前麦弗逊独立悬架+后钢板弹簧的承载式结构,宜舒适宜载货且承载力更高更强;加厚大梁设计,幅高达到248mm,车辆在行驶起来也更加安全;配备同级最大175R14LT 8PR货车专用轮胎,仅单胎的承载力就达到775kg,而同级别车型单胎最高承载力也仅600kg,可见,这款车在安全方面做到极致。



并且,这款车的驾驶室采用半凸头设计,拥有前轮前置、大梁前置、保险杠三层防撞体系;溃缩式吸能结构设计,能够有效缓冲撞击,减少碰撞伤害;驾驶室前壁板采用宝钢高强度钢材加固,其强度超越同级车型15%,全方位安全守护卡友出行。



另外,新豹T3 PLUS货箱宽度为1600mm,单排车型货箱长度最高可达3100mm(双排车型货箱最长为2520mm),较同级别车型都大大领先。整车降高35mm,总高度低于2米,货台更低,进出限高区域也更加便利。


新豹T5旗舰版:轿乘级舒适性,打造小卡头等舱


从定位上来看,长安跨越新豹T5旗舰版,主要面向宽体单轮小卡市场,在满足装载性的同时,其在设计方面也是更偏向轿车化设计的高舒适性。而且,这款车的用户主要以自用的个体商户为主,其主要用于运送水果及蔬菜;同时,这类用户的进货路程相对较远,也经常遇到堵车等情况,因此,他们对车辆的装载空间、长途驾驶舒适性,以及车辆的节油性要求都比较高。


那么,这款车是如何做到“鱼和熊掌兼得”,更好地满足用户需求的呢?








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备注:本文图文均为经销商自行发布,卡车之家无法确认内容真实性,请用户在购车过程中认真确认价格和车型信息,谨防选错车型或上当受骗,卡车之家对此不承担任何责任。
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