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远程汽车六大整车生产制造基地大揭秘！
云南达悦供应链有限公司发布时间：2022-04-11 13:09:46
工业4.0时代悄然降临，在时代的促进下，新能源商用车的制造技术也在飞速发展，将来商用车的发展方向一定是以创新作为主导，汇聚绿色智能。
远程汽车拥有我国目前规模最大的新能源商用车研究院，重点关注智能化的创新技术研发，试图开辟一条全新的赛道。
远程汽车目前拥有六个整车生产制造基地，让我们看看这些生产基地如何共同构成“制造中心 商业生态”的核心布局，促进当地商用车向着新能源逐渐转型，并构建出一个绿色智慧的交通生态圈。
四川南充
南充基地的定位是新能源商用车以及清洁能源商用车的研究制造，这是国内建设时间最早、投入资金最多且技术最为先进的其中一个新能源商用车基地。
南充基地当前共有员工超过1200人，包含高级技术人员超过100人，自从基地正式开始投入生产，众多车型例如纯电公交车已经大批量投放到一线城市进行使用。
2017年南充基地一期项目建成并投入生产；二期则在2021年6月正式投入生产，很快成为南充产业集群的核心项目，极大地拉动了上下游的产业链。
江西上饶
上饶低碳数智工厂作为远程汽建设过程中投入资金最多的基地，无论在国内还是国际都拥有领先技术，是以智能化作为核心的资源节约型、环境友好型智慧工厂。
工厂积极引入领先的制造工艺和相关智能系统，通过多种手段最终实现生产过程智能化。上饶低碳数智工厂是低碳示范工厂，首次使用IGBT模块化电源配套阳极、无磷前处理工艺，耐盐雾性能可达到1200h；
除此之外，上饶数值工厂还使用专业烟雾处理装置，采用多产线机器人仿真等，竭力构建一个全流程生产基地，以满足生产需求，即时交付订单。
安徽马鞍山
马鞍山基地是目前我国最重要的其中一个发动机研发制造基地，其中有包含大量博士后人才并依托国家级技术的工作站，具有较为强劲的技术创新能力以及产品研发能力。
基地践行绿色制造理念、运用先进的网络信息技术，构建了发动机工厂工业互联网系统，实现了发动机产品全流程自动化、柔性化、信息化和智能化制造。
马鞍山基地还荣获了国家级“制造业与互联网融合发展工业大数据服务平台试点示范企业”、国家级“智能工厂新模式应用企业”等称号，是国家倡导发展自主品牌、坚持自主创新的典范。
山西晋中
晋中基地主要专注于针对新能源商用车的零部件研发、制造以及销售工作，是远程汽车对西北地区和华北地区以及对外出口产品的核心生产基地。
晋中基地一直以来都在紧密研究如何增强商用车在能源使用效率上的提升，期望能够有效控制运营成本，让新能源商用车的安全性得到显著提升。实现对传统商用车运行状况的颠覆性革命。
远程汽车与中铁联运在山西晋中紧密合作，以晋中基地为中心，整合了甲醇动力商用车技术与当地甲醇产业，实现互惠互利、合作共赢的优势互补关系。同时还满足了商用车的经济性和低碳要求。
浙江湖州
2021年4月，湖州基地在南太湖新区正式建立，所承担的生产任务主要是客车以及小型物流车等，在各个部门的通力合作下，湖州基地项目已经基本完善。
2021年11月湖州基地成功举办了湖州南太湖新区重大项目集中开竣工活动暨吉利新能源商用车项目首批公交车下线（交车）仪式，首批36辆新能源公交车将在湖州运营，后续，还将有批量的氢燃料公交客车交付。
湖州基地积极探索“1 N”模式，实现“制造中心 商业生态”布局，成为湖州市推行产业绿色发展的重要支点，助力湖州市政府践行“绿水青山就是金山银山”理念、打造上下游产业集群，同时拉动就业推动湖州当地商用车新能源化转型。
未来远程汽车将凭借
绿色智能新一代商用车制造中心
为中国汽车产业贡献价值
加速构建零碳陆运新时代
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