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收费站现“贷款修路 收费还贷”标语
陕西鑫宬汽车贸易有限公司（东风小霸王）发布时间：2023-06-14 15:17:12
“贷款修路 收费还贷”！近日，一段网友发布的视频显示，全国多个收费站惊现上述标语。有网友评论称：主打一个真实。
其实，很多高速公路都有一样的标语。简单来说，就是高速是谁建造的，就谁来收费。比如是经营性的高速公路，是企业花钱建的，收费的钱进入企业的腰包。如果是还贷性的高速公路，是政府出钱委托企业建设，然后政府收费还清贷款后，即不再收费。
高速公路建设资金来源，具体可以分为以下几个方面：
一、政府财政投资
政府主导，由各地交通建设局或公路局（一般为事业单位）作为建设单位，国家或地方财政来支出
资金来源为：燃油附加税（以前的养路费）和城市建设维护税
免费通行
二、银行贷款
政府主导，成立投资或管理公司，向银行贷款（包括国外银行）
资金来源：财政配套、银行贷款
回报渠道：设设收费站或城市城市车辆收费
收费标准和年限：由当地发改委的物价部门核准，大致标准：标准车（小汽车）每公里5毛左右，年限不超过20年。
三、社会融资
1、BT融资
由政府选择投资商后，由投资商垫资建设，建成后政府直接回购或分期回购，投资商不参与运营
政府成立相关部门进行运营管理和收费
地方政府财力强的也可以直接回购，财力弱得，财政补贴一部分，通过收费回补一部分。
收费模式和收费年限同上
2、BOT融资
与BT类似，由投资商建设，投资商运营管理和收费，得到约定的合理回报后，交付给政府，以后不再收费。
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