卡友现在最愁啥看看新发地卡友怎么说

西安诚顺昌汽车贸易有限公司发布时间：2022-02-11 15:42:47

干货运时间长一点的卡友，可能见证了卡车司机身份地位的跌宕起伏。20年前，卡车司机都到哪里都是上宾，出门吃饭下个馆子是轻轻松松。赚得多，收入高，是令人羡慕的职业。20年后，卡车司机地位一落千丈，收入低，工作累，许多卡车司机直言，迟早离开这个行业。

国庆假期前夕，卡车之家探访了北京新发地农产品批发市场，和那里的卡友聊了聊他们的生活和工作，卡车司机们现在最愁啥，他们今后有啥打算，不妨看看和您想法一样吗。

● 货主要求超载拒绝后被平台扣分

在新发地大门的入口，几个货运平台的蓝牌轻卡的卡友正在无聊地等系统派单。趁着他们的闲暇时光，我们也跟卡友聊了一下他们的网络货运生意情况。

“一些客户要我们超载，不给拉还投诉平台”。这种情况基本在任何平台都存在，由于货主隐瞒真实的货物重量，作为平台也无从查证，只能依靠司机自己称重判断。扣分、罚款的风险全部由司机承担。但作为吃饭的驾照，就算是每周扣一次分，也啥也别干了。

而且随着加入平台的带车司机越来越多，运力提升，运价下降，同行之间互相压价。司机自己坦言，15、16年的时候，一天还能挣个六、七百，现在一天能有三、四四百就不错了。

对小个体户卡友来说，没有固定货源，依靠自己找货或平台货源，收入降低是百分之百。

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