车主故事｜东风途逸带给我安逸巴适的生活！

平顶山卓阳汽车销售有限公司发布时间：2021-06-24 10:26:12

东风途逸

开启“巴适”生活

如今货运市场的车辆琳琅满目、推陈出新，要选一款颜值高、品质好、又适合自己的座驾，真的要颇费一番周折。有着十几年驾龄的田仁志师傅在成为快递配送司机之前，有着驾驶大型货车经历，也做过“包工头”差事，也算经历过世面。而当选购自己驾驶的货运车，他只用了10天时间就立即购买了东风途逸，看车、订车、提车一步搞定！为何对东风途逸情有独钟？来，让我们听听带着浓浓川味的田仁志师傅是怎么说的。

田师傅成为快递货运司机之前，从事过包工头工作，众所周知，包工业务投资大、操心多、风险高，工程受影响因素很多。人员复杂，进度不稳定，收入没保障，有时甚至垫付十几万的工钱。十几年风风雨雨，田师傅真真切切地感受到了挣钱容易但收入不稳定的痛楚。

出于对于家庭负责任的考虑，田师傅得知带车可以成为货运快递配送员的信息后，就在2021年1月份与家人合计着手购车，自己来掌握自己的命运。十几年前驾驶过东风大货车的田师傅，对东风品牌的体验记忆犹新，东风卡车的高品质和皮实耐用给他留下了深刻印象，东风轻型车自然而然地成为了他的第一选择。

田师傅去当地东风轻型商用车4S店侦察选车时，东风途逸让他眼前一亮。轿卡外观造型，一体化格栅，流畅的腰线设计突出了车辆层次感，巧妙地把镀铬装饰条和LED日间行车灯融合为一体，特别吸睛招粉！当田师傅看到途逸驾驶仓配置的四幅式多功能方向盘、触手可及的蓝牙电话、音量调节键，再加上定速巡航等功能时，他不禁感慨到：“这真是货运的功能，轿车的体验嘛！”

一见倾心，在短短十天时间里，东风途逸就让田师傅悄然转身为快递货运配送员！快递货运配送员每天除了按货物配送路线安排行程，还必须面对无数次的起起停停、上上下下的货物搬运进行操作。东风途逸根据卡友们上下货时手的高度，叉车高度和物流公司货运平台的高度，综合得出了一个最省力省时的高度，货厢离地高度800mm，而这也成了田师傅自2021年1月购车以来对自己爱车东风途逸最满意的地方。

田师傅把操控舒适性与体验感，用浓浓的川音真切地一一道来：“东风途逸的品质特点，除了承载强、通过性强，还有换挡跟轿车一样平顺，确实好开！东风途逸优化整个座椅的型面以更好地支撑驾驶人员的腰部背部，并选取硬度适中的座椅材料，让坐感如同轿车般舒适。每天将2-3吨的货物配送到位，一路下来手脚一点都不累。

东风途逸搭载蒙沃5档双锥同步器变速箱，双锥同步器的技术比单锥提高了同步器的耐久性、可靠性和换档轻便性。相比其它货运车辆挂挡的恼火，真正体验过就知道，东风途逸真的叫牛！无论装多少货，只要掌控好减速，点刹时车子一点儿都不摆不顿。”

当看到田师傅的东风途逸副驾座位的塑料布都还未拆封，田师傅表示：“我这辆车为什么不拆封装塑料？第一呢，我驾驶室打扫卫生清抺浮灰方便，干净省事些。第二呢，别看我每天要跑110多公里，到现在行驶了8500多公里，到一万公里要进行二保了，但我对这辆车保持着新车的感觉呢！东风途逸三年或10万公里全免费维护保养政策透明，服务贴心，这车跑着安全，用着放心！

自从首选东风途逸后，田仁志师傅在成都周边地市以“快递包月”的方式运营，月收入高达1.2万元左右。从“包工”每月的不稳定收入、到快递“包月”收入高而有保障，田师傅的心情与生活都轻松了许多，无论是工作时候，还是闲暇娱乐，田师傅的脸上始终洋溢着惬意满足的笑意。

他见人就到处“炫耀”自己选购的 “汽油天然气”CNG版东风途逸，并掰着指头给别人算起了经济账：“像同等规格标准的燃油货运车每天成本得用80元，我这车每天成本40元就够了，使用成本就降了一半。东风途逸CNG双燃料车型，采用汽油和天然气双燃料动力，燃料消耗低于柴油车40%，低于汽油车60%，每公里气耗仅3毛钱。东风原厂80L双气罐，续航里程300公里以上，每月单油费就节省下大约1200元呢，除省钱、省心、划算，还环保嘛！”