冬季行车安全——货车盲区，到底有多“盲”？

南阳福智汽车销售有限公司发布时间：2022-10-25 15:07:22

因车辆设计与制造的局限性，

车辆周边有许多地方，

司机无法通过视野、
反观镜观察到，

这就是我们俗称的“车辆盲区”

▲货车盲区示意图

大货车由于车辆盲区大，

再加之车体大、车辆重、刹车慢，

很容易造成意想不到的事故，

而大货车发生车辆盲区交通事故

更是令人触目惊心！

从这些事故中

我们不难发现

因为车辆盲区的存在

使得货车变为“祸”车

那么大货车到底有哪些盲区

货车驾驶员该如何规避这些盲区

货车前方盲区

(2.5米范围内为盲区)

危险等级：★★★

　　大货车车头周边区域比较危险，几乎都属于半盲区。路过此区域时需行人注意，行人要想从货车车头前通过，应尽量保持不少于2.5米的距离，确保自己处于司机的安全视野中。特别是在过斑马线时，一定要保持与货车的安全距离，否则货车驾驶员看不到行人而启动车辆。

货车右侧盲区

(1.5-2米范围内为盲区)

危险等级：★★★★★

　　日常道路行驶中，私家车在货车旁边行驶时,货车驾驶员从后视镜不能完全发现私家车的存在，如果此时货车进行向右并线或右转弯是非常危险的，极易发生碰撞。

　　货车右侧盲区约在货车尾部至驾乘舱末端位置，车载货物箱越大相应的盲区越大。而右侧盲区中最危险的是在过马路时遭遇到拐弯的货车。一旦行人或车辆停留在这个区域，大货车基本是见人杀人，遇佛杀佛，因为他们根本看不见任何东西！这个地方就是大货车视线的右侧盲区，也叫 "死亡弯月"，专业术语，又叫"内轮差"。

▲内轮差

　　内轮差造成的视觉盲区，让大货车司机在右拐弯过程中，对右侧情况无法掌握。简单说就是：大货车在转弯时，前后轮并不在同一轨迹上。前轮可以绕过道路的某一物体，但后轮却绕不过去。在大型车辆发生的恶性交通事故中，内轮差引发的事故占70%以上，死亡率达90%以上。

货车左侧盲区

(保持3米以上安全车距)

危险等级：★★★

　　货车正常行驶，私家车从左侧超越行驶缓慢的货车，但此时私家车也可能处于货车的左侧盲区中。货车左侧盲区位于车辆尾部附近，距离货车约为2米(货车越长，盲区越大)。左侧盲区相比右侧盲区小，通过按喇叭、夜间闪灯等方式容易发现处于盲区内的车辆。此情况下如果货车驾驶员发现不了左侧车辆继续并线，将导致左侧车辆紧急制动减速，如采取措施不当将造成危险。这种情况在公路和高速上同样很容易遇到。

货车后侧盲区

(保持4米以上安全车距)

危险等级：★★★★