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货车 冬季 日常保养 注意 事项
南阳福智汽车销售有限公司发布时间：2022-10-25 15:49:54
温度这般下降，卡车也冻的够呛！提醒咱卡友们在给自己加秋衣秋裤的时候，也别忘了给自己的“好伙伴”来点特别的关怀哦。很多卡友比喻卡车是“小情人”，因此对卡车的养护也如疼爱情人一般。其实注意卡车保养的各环节不仅可增加卡车的使用寿命，也是为卡友出车安全的保障。俗话说：“三分在修理，七分在养护”，要是过冬的准备工作没做好，不仅会带来各种故障，甚至会影响行车安全。因此做好保养工作才能保证卡车在严寒的冬季正常运行。那么，咱卡车人在冬季行车哪些地方需要注意呢？都乐意在此小小的总结一下，请咱卡车人稍作参考哦。
一，轮胎的保养
随着冬季的到来，普通路面变得又硬又滑，积水也会很快变成光滑的冰面。这样的路面条件容易造成追尾和转向失控。一遇到雪天甚至雪后的几天，路面上的湿滑和轧碾后结成的结实冰面，就更加考验轮胎的性能了。
胎压最需要注意的细节
由于冬天温差很大，轮胎中空气的热胀冷缩幅度较大，胎压较易改变。胎压的高低直接影响轮胎的性能和反应，并影响着油耗和使用寿命。
过高的胎压不仅会增加爆胎的危险，还会令轮胎的中部以凸出的形式接触地面，使得全车轮胎的抓地范围明显减少，在紧急制动的时候不能提供足够的摩擦力来制动车辆。过低的胎压同样使轮胎的两侧外沿接触地面，无法成为整个胎面接触地面。在增加胎壁磨损的同时亦无法提供足够抓地面积，危险程度不亚于高胎压行车。并且经常磨损最薄的胎壁部分会直接导致轮胎的提前报废。
轮胎纹理不只是美观
冬季橡胶会变硬而且相对脆，不但磨擦系统会降低，也较其它季节易于漏气、扎胎。由于汽车定位有一定外倾角及道路中间高两边低的特点，轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎更换位置。
▲但需要注意的是：不要随意更换使用不同花纹或者规格的轮胎，以免在冰面上因摩擦力不同造成打滑和失控。另外使用单导向轮胎时切忌不要将花纹指向装反，否则会失去抓地性能。
▲若有出现左右磨损不一时应该做四轮定位，以达到让所有轮胎胎面均匀对地面作用。且要经常检查花纹内有没有夹杂异物，比如石子和尖锐物体，因为随着温降的低，橡胶轮胎会变脆变硬，降低了摩擦力，容易出现扎胎、漏气的现象，平时要把胎表面的杂物清理干净，检查有无鼓包或刮痕。这样能够避免胎纹因高速或颠簸出现意外被异物刺穿，以及不均匀磨损的花纹在冰雪路面上因抓地力不均造成的侧滑失控。需要注意轮胎胎纹是否到达下限，或者已经不符合制动要求。
轮胎壁内外侧最是需要精心呵护
众所周知，轮胎的胎壁是整个轮胎中最脆弱的部分，一旦出现剐蹭和划伤基本上就会直接导致爆胎。一般的轮胎保养时多仔细检查轮胎面对车外侧的一面，其实内侧的胎壁所经受的考验不仅不比外侧少，相反的还会比外侧的一面受到更多的伤害。高速行驶时车底风压带起小石子的尖锐面可能直接打到内侧胎面造成划伤。在冬天寒冷的条件下那些伤痕可能随时会带来意外的危险。
▲建议在每次跑完情况复杂路面和上高速前后，都将车辆抬起检查轮胎内壁是否受伤。在能见度良好的天气下停车时将方向盘打到头，即可直接看到转向轮胎内侧胎壁情况。
二，蓄电池的保养
蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此在去能够结冰的地区之前，应补充蓄电池的电解液，调节好电解液的比重。同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长蓄电池寿命。如果车辆在露天或冷库停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。加强蓄电池的保温。为防止蓄电池过冷发生冻结而影响启动性能，在冬季时，司机可给蓄电池制作一个夹层保温电池箱，以提高蓄电池的温度。
蓄电池的维护
汽车上使用的蓄电池，目前主要有两种，一种是加电解液的铅酸蓄电池，一种是免维护型蓄电池。汽车蓄电池使用寿命的长短，不仅取决于蓄电池的结构和质量，而且与运用和维护密切相关。一般汽车蓄电池的使用寿命在2年左右，如果保养得当，可达到3至4年。在换季时对蓄电池保养维护一次是十分必要的。
免维护蓄电池不用添加蒸馏水和调节电解液的浓度，是全密封的，一般不会有电解液溢出到蓄电池表面。它的维护很简单，主要检查是否有漏液的情况，清洁表面的污物，处理正负两个极桩的氧化物，紧固两个极桩的卡子以及观察蓄电池电眼的颜色。电眼的颜色为绿色为电量充足；黑色为电量不足，需进行补充充电；灰色或淡黄色为电解液不足，因免维护蓄电池无法加液，应立即更换蓄电池。
铅酸蓄电池的维护就比较麻烦一些，除了上面提到的，还需注意以下两个方面：一是检查调整电解液的高度和浓度，电解液的高度要在最高（MAX）和最小（MIN）之间，过低会减小蓄电池的容量，使极板产生硫化，过高会溢出到蓄电池表面腐蚀极桩、导线以及车身。电解液的浓度对蓄电池的工作状况有很大的影响，注意浓度测量和调整时一定要在蓄电池充满电的情况下进行；二是要清理疏通排气管，保持排气管通气良好，把充电过程中发生的废气及时排出，否则会导致电解液从加液孔溢出，严重的甚至能导致蓄电池爆炸。
三，干燥器的保养
冬季气温低，有水的地方，自然容易结冰，尤其是刹车系统中的配件，关系到人车安全，因此干燥桶长时间没换的，这时候就要更换了，储气筒中若有污水，也要排放干净了。除了放水之外，还有一个现象是老车上没法避免的，就是天气突然变冷，温度急剧下降的时候，有些发动机机油内会有水的现象。这种现象产生的原因有两种，一种是阻水圈橡胶件使用时间长后老化，失效，在低温环境下失去弹性，故密封性不好，使防冻液进入机油中。另外就有可能是我们的缸套产生裂纹。因为发动机启动后，缸套内外受热不均，在热应力作用下，缸套出现裂纹，渗水所致。
四，空调的保养
冬季又到了使用暖风的季节，暖风系统在停止使用很长时间后，也会出现故障。因此要先试一下有没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。特别是要注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，风挡除霜出风口有问题在冬季驾车会带来许多麻烦和不安全因素。有时遇到暖风水管中的防冻液长期不流动，凝结堵塞了循环管路的情况，虽然不影响行车，维修起来却十分麻烦，有了问题一定要及时到修理厂修理。
五，车灯的保养
全车的车灯的工作状态应作一次全面的检查，车灯变黑的灯泡尽早换掉，必须检查车灯防尘罩是否完好，还要检查雾灯、刹车灯，转向灯的情况。冬季易起雾起霜，能见度低，追尾事故特别多，所以雾灯、高位刹车灯工作是否正常，也是冬季行车安全的保障。
六，挡风玻璃的保养
挡风玻璃保持清晰是安全行车的基本条件，档风玻璃若结冰、有水雾等，都会使光线折射进入人的眼中，造成错误的视觉。做好档风玻璃的保养不仅能减少玻璃的损毁，也是咱卡友们安全的保障。因此冬季应定期擦洗雨刮器，雪天确保可刮净风挡。有条件的话可换防冻型风挡玻璃，以免冬季结冰。
▲另外，在玻璃水中可加些风挡除冰剂，风挡结冰时，将玻璃水喷上，冰即可融化，若是普通的玻璃水，则会结冰时越喷越麻烦。
雨刮器
冬季气温低老化的橡胶雨刮片是僵硬的，无法使用，为保证安全最好更换。
▲如果发现雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上的话，千万不要用热水直接冲洗，这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。正确的方法应该是将空调开至热风，吹风模式为前风挡，待雨刮器自然化开，同时也别忘了雨刮器喷水壶需加注防冻玻璃水。
▲冬季停车可在雨刮器上套上胶布，避免雨刮器冻结在玻璃上，刮伤档风玻璃等。
七，底盘的保养
冬季底盘容易出现生锈的情况，主要是底盘直接和大雪、雨水等接触所造成，而且在北方地区经常下雪，车行驶在路面，底盘会沾上大量未融化的积雪，为了尽快融化雪，需要喷洒融雪用的盐水，但盐水也会腐蚀汽车的底盘，导致底盘腐蚀生锈。俗话说“烂车先烂底”就是这个道理。因此在卡车保养时也可对底盘做个护理，安全度过整个冬季。
八，冷却系统的保养
检查节温器工作是否良好，防止发动机水温过低或过高。如果发动机长期处于低温运行状态中，会加强机件磨损程度。在气温过低而条件又允许时，可使用防冻液，防冻液的主要原料是乙二醇，可保证水箱中的水在低于零摄氏度时不会冻结，从而确保发动机的正常运转。在使用前应对冷却系统进行彻底清洗，并选择质量好、腐蚀性低的防冻液，避免因防冻液质量低劣而腐蚀机件。
其实防冻液是冬季卡车保养必不可少的，防冻液是否防冻，关乎了卡车是否能整车运行。北方天气寒冷，大部分时间气温低于零度，如果发动机的冷却系统中是普通的水，容易结成冰，不利于汽车启动，也几乎会造成发动机的严重损坏，因此冬天一定要使用防冻液。据统计，冷却系统故障是导致发动机故障的头号杀手，更是占到发动机故障总数的60%左右！所以在冬天使用防冻液能有效地遏制冷却系统结冰事件的发生。所以进入冬季千万不要忘记检查一下防冻液。
▲一般来讲，建议防冻液是每两年一换。不过如果您曾经有过在防冻液中加入过普通水的行为，那么防冻液更换周期应提早，更换时注意防冻液的颜色，颜色不同不能混加。
▲防冻液的量一定要合适，不同地区和不同车型应注意防冻液的冰点度及型号。
▲防冻液若出现变稠、变浊、变质、起泡及量少等现象，这就应该及时更换了。因为防冻液一旦失效，就将造成冰点上升，在冬季气温过低时，极容易因为上冻膨胀而损坏水箱甚至发动机。
▲冬季要定期检查水箱、水泵和皮带、水管、补水罐等各部件是否工作正常，如有损坏或故障，最好及时修复或更换。不然可能为了一根小水管，浪费了一桶防冻液。特别是有的车夏天水温偏高，修理人员就把节温器拆除，虽然可以解决夏天的问题，到冬天就反过来了。
九，润滑系统的保养
车辆所使用的润滑油包括机油、齿轮油和润滑脂等三类，它们在工作中起着减磨、密封、冷却、清洗和防锈等许多重要作用，冬天到来，需要根据环境温度，适当的选用车辆润滑油，如果选用不当，很容易造成车辆发动机启动困难或无法启动、车辆行驶磨损增加等情况。后果可能是增加发动机工作阻力，加剧机件磨损和油耗的增加。
机油
冬天里汽车正常运转，机油发挥着很大的作用，众所周知机油具有润滑、冷却、清洁三大功能，机油的正常流动是保证发动机正常的工作重要介质。不过这些功能的实现主要是由发动机机油的黏度、流动性有关。而机油的黏度又会随着温度的变化而变化。夏季时节由于温度高，机油流动性好，发动机使用的是黏度大的机油，以保证适当的稠度有效的达到润滑效果。但进入冬季天气寒冷尤其是北方大部分时间低于零度，导致冷车机油过稠，从而影响启动，还加大机件磨损。同时热车机油过稀会降低润滑和密封性能。因此，在冬季来临时，应及时将油底壳、空气压缩机内的机油，换成冬季用的机油；将变速器、分动器、差速器、转向器内的齿轮油，换成冬季用的齿轮油；将轮毂轴承清洗后，加入黏度较低的轴承润滑油。
▲在进入冬季前，需要检查机油是否足够，一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内。再看看自己的爱车是否该换机油了，需要把普通机油由夏季用油更换为冬季用油。如果到了或临近规定的换油时间，最好在天气变冷前换掉。
润滑油
普通润滑油的黏度也会随气温下降而增加，导致流动性变差，一般会加剧机件的磨损，汽车启动时经常导致冷启动困难，甚至产生燃瓦、抱轴等事故。因此，在冬季来临时，及时将油底壳、空压机和轮毂轴承内的润滑油换成冬季用的润滑油也非常重要。尤其是对使用时间较长，颜色发黑，粘度指标变差的机油最好都更换掉，以保证发动机启动运转顺畅。
十，进气系统的保养
进入寒冷的冬季时节，可能会经常出现车子无法启动的情况。除了可能是冷却系统和电瓶电量不够的原因导致外，绝大部分的原因则是由于节气门、进气道等积炭过多造成的。节气门积炭过多本身就很容易造成无法点火的现象，夏季时节气门积炭可能不会影响发动机启动，但是到了冬季因为用车环境温度更低，汽油挥发受到影响，同等状况下汽油点火能力相对较弱，发动机便可能点火失败，或者需要多次点火。所以建议车主在冬季的时候清洁发动机节气门积炭。
另外，点火系统关系着车辆能否启动，在步入秋冬季节时，应该仔细检查这些部位，尤其火花塞和其他一些插头部位，看看是否生锈，一旦生锈，就需使用专业清洗剂处理，以达到最佳效果。
▲一般状况下，建议每间隔两万公里左右清洁节气门体同时检查火花塞，能很好预防发动机不着火的情况发生。
十一，预热装置的保养
对带有预热装置的发动机(大多为柴油机)，入冬之前应对预热装备进行一次检查保养，确保技术状况良好。保养时重点检查电路和油路，防止因预热装置工作不良而影响发动机的启动性。
柴油
开往严寒地区的柴油车，应换用适合当地温度的低凝点冬季用油，为保证柴油能够正常燃烧，柴油应具有具有较高的十六烷值和适宜的馏份组成，适宜的低温流动性和粘度，良好的蒸发性和氧化安定性。
▲冬天开车时，不一定非要原地热车，让车缓慢行走热车才行，不要加油门。因为冬天机油粘稠度加大，循环很慢，热车能保证车辆的机油、防冻液运转到位，减轻对车辆的磨损。
十二，刹车系统的保养
刹车系统对于货车行驶的安全性至关重要。但对刹车系统的保养却常被驾驶员所忽视。小型货车的刹车系统主要采用刹车油传递刹车力，而重型货车则采用气动刹车系统，两者应采用不同的保养的方法。
对于油路制动的货车，出车前要检查刹车油的液面。如果发现油面下降，要立即检查刹车油路是否有泄漏的地方。刹车油由于会吸收空气中的水分，时间长了就会失效，所以最好每年更换一次。
对于气动刹车系统，要经常注意排出系统中的积水及定期更换干燥器。气动系统中的水分会腐蚀管路并影响制动效果，严重时甚至可以导致制动系统失灵。此外，还要经常检查打气泵的工作情况及气泵皮带的磨损情况，以便及时更换。
制动液
制动液又称刹车油或迫力油。制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质。它有助于移动制动系统的不同部分，因此当踩下制动踏板时，车辆会减速或完全停止。制动液还润滑系统内部的所有活动部件，并防止生锈和其他类型的腐蚀。
行车前检查时应注意制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换。注意制动有无变弱、跑偏、高速好制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置。必要时清理整个制动系统的管路部分。
十三，车身的保养
冬季雨雪，盐水等对卡车侵蚀非常严重，冰块也会划伤卡车表面，做好车身的保养是必不可少的。各位爱车之人在入冬前可给卡车加一层保护膜，减少对卡车车身的损坏。有条件的最好给车身上打一下蜡。打过蜡的车身能有效抵御酸雨雪、盐水的侵蚀，也不易沾水，冬季里不易出现结露成冰的现象。
▲入冬后天寒地冻、刷洗车辆的次数也会减少，所以初冬打蜡是保养车漆的好办法。
十四，其他需注意事项
除了对车进行必要的保养，还需要注意一下其他的小细节，并准备一些冬季行车必备的小物件，这些小贴士在关键时候还是能派上用场的。
擦干钥匙孔
冬季洗车或雪化时，要注意擦干车门上的钥匙孔，也可以在钥匙孔内注一点润滑油，同时还要用干布擦干车门四周的水滴，以防夜间结冰打不开车门。
支起雨刮片
在下雪结冰的日子里，开启和关闭雨刮前后，应注意擦去刮片上的残雪和冰、水，同时要擦净风挡玻璃，防止雨刮片和风挡玻璃冻在一起，必要时夜间停车将雨刮片支起来，确保不会冻住。
开门降温几分钟
在冬季里玻璃结霜结冰的情况极为常见，这主要是车内外温差大造成的，所以入夜收车前将车门打开几分钟，待车内温度降至与外界相同时再锁车，便可以减轻或避免晨起玻璃结霜冰不易清除的印象。
敲敲备胎
一般情况车胎入冬应能保持足够的气压，但仍应经常敲敲，检查一下气压是否正常，特别是对修补过的备胎更要注意，过低的气温会使一些质量差的补胎胶失效。
看看灭火器
冬季风大气候干燥，一些素质低的吸咽者随手遗弃星火未泯的烟头，加上干枝枯叶易于进入发动机舱，所以灭火器是必备用品，但一定要看一下灭火器是否完好有效。
绳子、防滑链
冬季驾车难免遇到冰雪和路面极滑的时候，不得已在冰雪路面的坡道中停车、起步。准备好防滑铁链或者尼龙绳，以备道路积雪结冰时绑在轮胎上防滑。
手套、防寒服
虽然许多人开车外出用不着穿戴过厚的御寒装备，但在衣中备一套防寒服和一双手套也是必要的，万一在冰天雪地里需要换轮胎，这些准备可就如同救命衣了。
旧报纸、胶带
雪花纷飞是让人们放情的时候，却给行车带来麻烦。在下雪时将旧报纸放在风挡玻璃外，再用胶带略加固定，可以免去次日凌晨风挡玻璃结霜结冰，无法很快上路的烦恼。
干布、掸子
用掸子掸去尘土和车上的积雪是件每个人都会做的事，但要注意绝不要用湿布去擦拭车窗，那样就会令车窗上结冰、越擦越花，所以冬季最好在车上备有一块干布。
墨镜
雪后的晴天，一片银白，很容易令人视神经疲劳，配戴墨镜和适时休息都能缓解。
红牛
能力不足时，来罐红牛吧!
今天就到这里吧，换车买车记得常来都乐意喝茶哦
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