长安跨越星V5 EV：客运、货运两不误，优点不止快跑和能装（一）

淄博松龄汽车贸易有限公司滨州分公司发布时间：2024-02-28 16:39:58

纯电动、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车，伴随道路交通领域减排力度的不断升级，在《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》中被列为“三纵”的这三类车型已成为我国新能源汽车产业发展的主力军，发展势头强劲。

其中，纯电动车型因技术相对成熟、国家重点扶持等原因得到最快发展，并且在市场上得到最大范围得推广应用。

在客车领域，虽然纯电动微客并非市场主流热销车型，但在机场、城配物流等特殊场景已拥有较大应用需求。可以预见，在城市环保政策的加持下，有着更高路权并能客货两用的新能源微客，未来也将成为不少个体经营者的购车选择。

长安跨越在城配运输领域一直保有不错的市场口碑，旗下产品覆盖微卡、小卡、小轻卡、微客等品类。在经过多年市场历练后，长安跨越微客系列的新能源车型，在新能源赛道继续燃烧能量。2021年推出的新能源微客车型跨越星V5 EV，上市以来口碑极佳，这与它强硬的产品实力紧密相关。

长续航电池 打破用户里程焦虑

在大多数人的固有印象中，纯电动车型并不属于能够让他们放心购买使用的成熟产品。电池寿命、续航里程、充电基础设施、恶劣工况、雨雪天气等等因素都是其运营中的潜在隐患。因此，车辆的“三电”系统也成为了用户购买新能源车辆时的重点关注对象。

动力方面，跨越星V5 EV搭载了宁德时代磷酸铁锂电池，电池电量为41.86kWh，NEDC工况续航达到300km；电机可搭配汇川或菱电驱动系统，额定功率30kW，峰值功率60kW；行业一流的供应商令车辆即便长距离重载运输也能保持很好的稳定性，免除用户的后顾之忧。

为了合理配置能源，延长车辆续航里程，保障车辆能够良好适应各个场景下的工况，跨越星V5 EV设置了运行模式调节以及能量回收功能。SPORT模式下，车辆处于最强的动力输出模式，可应对重载大负荷、爬坡时的用车需求；NORMAL模式下，车辆可针对路况调整能量输出功率，可满足用户日常市区用车需求，减少不正当操作带来的能耗损失；ECO模式下，车辆为节能模式，能大幅提高车辆续航里程，降低使用成本。

能量回收模式共设置了四个挡位，随着挡位的提升，车辆能量回收程度逐级递增，在满足用户用车需求的前提下，最大程度提升续航里程，从用户的切身实际出发，解决用户对于新能源汽车最后一公里的里程焦虑。