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只加不换、变黑就换，这些机油使用误区，你中招了吗？
安徽赋界翼隆汽车销售服务有限责任公司（青岛解放）发布时间：2023-06-13 08:13:39
开了这么多年车，却还有司机对机油使用存在误区，甚至走向两个极端，不是总不换，就是换太勤，其实，这两种行为都是错误。为了让卡友更好地使用机油，避免造成油耗升高、烧机油等问题，今天，官微君就给大家讲讲关于机油最常见的五大误区。
机油变黑就换
机油越稀越好
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粘度级别是选择机油非常重要的指标。为了保证发动机能够输出最大的轮边功率，许多品牌都推出了低粘化、油膜强度高和更持久的机油，所以许多卡友都以为机油粘度越低越好。
可实际并非如此，发动机内部精度以及地域和环境温度的不同，都会影响机油的选择。所以卡友在选购机油时，还需参考自身车况和发动机的现状。精准的润滑才会使发动机保持在最佳的运行状态。
机油只加不换
在使用过程中，由于磨损和氧化等原因，机油性能会逐渐下降，同时也会有所消耗。有的卡友会不时用备用机油进行补充。其实，如此做法并不妥当，仅仅能弥补机油量上的不足，并不能还原机油润滑性能损失。
机油本身具有清洁性能，在发动机内工作一段时间就会将内部的积碳、氧化物等融进机油中，如果只是不停的补充备用机油，始终无法将污染物排除，只会导致性能越来越差。另外，机油工作是需要经过机滤进行过滤的，如果到了法定退休年龄而不更换机滤，只是补充机油也势必会造成其它的故障。
私自改变添加剂
机油出厂都是由基础油和不同的添加剂组成的，优质机油不仅具有润滑性能，还具备多种发动机保护功能，其中包括减摩剂等等。
如果用户私自改变机油中的添加剂成分，无疑会破坏机油的均衡性能，不仅不会给车辆带来额外的保护，反而容易与机油中的化学物质发生反应，导致机油的综合性能下降。所以私自改变添加剂纯属是画蛇添足的行为。
过量添加
一些司机发现自己的车存在烧机油的情况，在更换机油的时候会故意多加点，这种做法是比较危险的。曲轴箱内的机油加得太多，机油容易通过推杆套管流到气门室，再从气门杆与气门导管之间窜入燃烧室，燃烧形成积碳。这些积碳会提高发动机的压缩比、增加爆震的概率。
同时机油过多也会增加曲轴连杆的搅拌阻力，造成油耗增加，导致发动机内部压力增加，造成发动机密封件渗油。
通过以上分析可以看出，规范使用机油还是非常重要的，卡友们千万要避免以上使用误区，以免付出惨痛的代价。
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