发家致富首选欧曼GTL超能版

安徽春雨汽车销售服务有限公司发布时间：2016-05-14 15:58:35

市场不断变化，物流市场竞争日趋激烈，物流运营成本不断提高。十几年前，卡车司机拉货往往只注重价格，只要能拉货就将就着用；然而，随着运输成本逐渐提高，卡友开始关注车辆的节油性，从油耗上压缩成本。春雨欧曼的刘老板就非常关注车辆的节油性。

刘老板20多岁开始就与卡车结缘，一直从事运输行业14多年，自己开过的品牌也是相当多，有沃尔沃、斯太尔、解放、德龙、雷诺……但是相当于众多国产品牌，刘老板认为欧曼GTL超能版是自己开着最舒心，用着最放心的一款车，自己沃尔沃开了8年，只有欧曼的舒适性可以与之想媲美。说起欧曼GTL超能版的优点，刘老板脸上不自觉流露出非常自信的表情，并侃侃说道欧曼GTL超能版，不仅舒适性高，提速快，爬坡性能好，有超长的保养周期，重点是节油性能特别好！

刘老板提车已经有7个多月了，自己的哥哥先买的欧曼GTL超能版430马力标准版车型，不仅是哥哥还是自己对欧曼都是相当认可的。自己说道，去年欧曼在上海做车展自己试驾过，更是增加了自己购买欧曼的决心！

刘老板平时跑的路线主要以四川到福建为主，从事日用品运输行业，车货总重严格控制在55吨以内，每次往返全程4000公里。油耗总费用约7500元，每公里约1.75元，与同路线的其他车辆比较每公里节省0.125元，百公里油耗减少12.5元，每次往返节省500多元的费用，自己一个月能跑3-4趟，这样下来一个月能节省1500-2000元，全年光加油钱都能节省2万多元。

刘老板说，自己现在跑了5万多公里了，半年多来除了保养，没有换过任何零部件，也没有发生过维修费用。自己每月还完贷款还能剩下2万多块！欧曼GTL超能版不愧堪称“物流的航母。”

当然，车好，发动机好，关键是还要会开！刘老板说，要控制好发动机的转速，踩油门要轻轻地踩，不能让转速忽高忽低，保持发动机的转速平稳；换挡时一般保持发动机转速在1000转到1300转之间。刘老板说：”我自己平时开车都是控制在1300转以内，拉货的话起步用5-6档，空车用8档，车速保持在85-90之间。单程使用30小时，比解放提前1-2个小时到达目的地。

刘老板说，自己行驶在宜昌到恩施路段时，爬坡坡度3.5-5度。转速控制在1300转以内，匀速30-40，使用时间30分钟，比竞品早5-10分钟通过。车辆使用Ibarke可以减少踩刹车，同时可以减少刹车片的磨损，估计一年都不用换刹车片。而与自己同路线跑的解放一趟要用4桶水，每次往返加水的费用可以省60元。每月可省200元左右！刘老板说，自己听说欧曼现在又出一款奔驰版的新产品，自己打算再入手一台！