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柴油参数记清楚，保护发动机更靠谱！柴油参数记清楚，保护发动机更靠
商丘市中吉一汽汽车贸易有限公司发布时间：2023-01-12 09:27:34
卡车最离不开的就是柴油，没有柴油就意味着没有动力，今天我们就来学习下柴油的相关知识。
柴油有何标准？
根据最新的国标GB252-94《轻柴油》规定，柴油规格会按照硫含量以及安定性等质量指标分为优等品、一等品、合格品三个等级，而一般在正规油站加注的柴油均会进行提前分类，国六车型对于柴油含硫量非常敏感，含硫量较高的柴油容易引起后处理DPF故障，导致车辆限扭、限速，所以对于国六车而言，正规加油站的油品更有保障。
同时，每个等级的柴油又根据凝点不同分为六个牌号，分别是10#、0#、-10#、-20#、-35#、-50#每种牌号的凝点都不会高于其牌号数值，根据不同地区以及不同季节，卡友可根据实时环境和当日停车后的最低温度进行选择。
柴油不同于汽油，柴油本身的流动性较差，一般低温环境下就会慢慢凝结，所以在选择柴油时，要求其凝点比当地最低气温低3-5度，以确保车辆正常启动。
柴油6种标号如何使用？
各种柴油可按照以下原则使用：
1、10#适合有预热设备的高转速柴油机使用。
2、0#适合最低气温在4度以上的地区使用。
3、-10#适合最低气温在零下5度以上的地区使用。
4、-20#适合在最低气温零下14度以上地区使用。
5、-35#适合在最低气温零下29度以上地区使用。
6、-50#适合在最低气温零下44度以上地区使用。
以上情况均为理论数据，我们建议经常行驶在低温地区的卡友及时查看天气预报，避免夜晚停车后，温度低于预测温度，导致第二天车辆无法正常启动。
需要注意的是，不同牌号的柴油可以适当掺兑使用，在换季时不用专门进行换油，只需要在天气变化前把柴油使用完毕即可。
这些用油小细节帮大忙
柴油中或多或少会含有一定杂质，所以在加注时，最好在符合国标的国六柴油加油站进行加注，混合杂质的柴油会导致柴油机中共轨装置以及精密部件造成损坏。
拥有寒区运输驾驶经验的老司机一定知道，除了根据温度加注对应标号的柴油外，在柴油凝结后和没有低标号柴油的情况下应该怎么办？一般来说，如果有抗凝剂的前提下可以按照比例向油箱中添加。
目前有不少高端重卡已经为油箱提供了油箱加热以及油路预热装置，虽然这项配置能够在低温情况下辅助卡友启动车辆，但是仍需要针对于当前气温以及环境选择适宜的标号柴油启动车辆。
作为卡车必不可缺的“物件”，对于国六阶段而言，柴油早已脱离单一的能源属性，柴油中含硫量和杂质将会直接影响我们的发动机状态，在此，解放卡车提醒大家一定要加正规柴油，保护好我们的发动机和挣钱机器。
文章部分素材来源：卡车之家
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