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“油耗子”屡禁不绝，报警都没用？
商丘市中吉一汽汽车贸易有限公司发布时间：2019-01-24 08:52:02
“油耗子”是卡友最深恶痛绝的群体，没有之一，这些人如同寄生在卡友身上的吸血鬼，如影随形，卡车走到哪儿，“油耗子”就跟到哪，防不胜防。
▎邀你来吐槽
在卡车论坛或卡友汇集的APP中抛出一个话题——“你是否遇上过油耗子”，吐糟的卡友总能排起长队，大倒苦水：
“昨晚在广东我和朋友两台九米六的车邮箱全部光光，损失大概4000块。坐标位于广东省广州市花都区XXX。已报警处理。”
“云南就是我的伤心地，我开的是六米八的车，只要在云南一不留神的功夫油箱就会被洗劫一空，不管是在服务区、加油站、还是村边，再困我也不敢停下来休息。”
“去年夏天我在河北霸州，早上五点多天都亮了，但怕丢油，把车停在银行门口监控下面，还是被贼偷了，白白损失了一千多块钱的油。”
以上吐糟内容多的难以罗列，有卡友刚说完天津市境内偷油的太厉害了，境内所有地方都不能睡觉，一大波卡友紧接着附和道“常州偷油的耗子特别多”“上海是重灾区”“路过成都的卡友一定要注意”......
这一盆盆苦水倾倒出来，让看的人不禁发问，从南到北，从东到西，盛世太平下还有“干净”的地方吗？答案还真得打个问号，因为油耗子真的无处不在，既耽误事又对卡友财产造成严重损失。
最凉人心的是，即便卡友报警，绝大多数的货车柴油被盗案件也不了了之，警方出警也仅是询问几句，做个笔录就没下文了。
▎“油耗子”屡禁不绝，问题出在哪儿？
民警在处理货车偷盗柴油案件时也确实面临一定难度，从办案人员角度来看，这就是一起损失一两千元的偷盗案件，而如果真要做到依法严惩，却要迈过许多司法门槛。
第一，立案难。卡友多是路过某地时被盗，又肩负着将货物及时运抵目的地的重任，油箱被盗即便报案追回损失的可能性也非常渺小，而且时间成本很高，要面临繁琐的询问流程。
因此，很多货车司机便会自认倒霉，甚至有些卡友在报警后不等警察到场就离开了。退一步讲，即便油耗子被当场逮住，卡友要想获得赔偿，需要提交一系列繁琐证据。一句话，讨回代价的成本太高，导致很多案件发生后立不了案，很多可以串并侦查的案件都变成了个案，更不容易被引起重视。
第二，取证难。“油耗子”累计作案数量极多，但警方取证一般只能找到案发当日的证据，根据当日该团伙偷盗数量称重计算金额，作为定罪量刑依据。
通俗的说，假设某位卡友油箱遭盗后及时报案，警方抓获了“油耗子”并顺藤摸瓜找到了柴油存放地点，此时即便窝点存放的柴油再多，因其他货车司机没有报案，仅凭“油耗子”自身口供难以获得法院支持，法院坚持疑罪从无的原则。
这样一来，嫌疑人最终被认定的作案量就会只占其实际犯案数很小的一部分，处罚力度就会很轻。而且每个案件的取证都较为麻烦，因为法院是根据“油耗子”累计偷盗金额来量刑的，不是依据偷盗次数，这就要求每个案件的报案者，用加油发票这类客观证据去证明自己到底被偷盗了多少油，并不是每个案件都按照被偷盗一箱油计算盗窃金额的。
▎执法者“勿因小而不为”
诚然严惩“油耗子”面临一系列司法障碍，但这个群体无处不在，极其猖狂，严重侵害了上千万卡友的切身利益。在对待油耗子的问题上不得不说，执法机关就抱着“善小而不为”的心态。
一箱油价值2000元左右，从法律上看是小案件，若不能当场逮住，想真正靠警方立案来侦破基本是不可能的。再者，卡车司机常年穿梭在全国各地，让案发地执法者去为外乡人全力侦破一个“小”案件，就更加难上加难了。
但反之假设价值2000元的财物在家中被盗，执法机关就会变得上心起来，就会串并案侦查，视频追踪，直至将犯案者绳之以法。因为执法者怕辖区内频繁发生的盗窃案引发民怨，不敢过于掉以轻心。但货车油箱被盗后，卡友即便报案，几乎就再也接不到警方的反馈电话，案件也就不了了之，多数情况下自认倒霉。
要真想挖出盗油者并不难，与普通的入室盗窃不同，上百公升的柴油需要作案工具和车辆，更容易锁定“油耗子”的行踪。而且现在的科技手段超前发达，连一个遮挡号牌的货车都能让其现出原形，去追查一辆形迹可疑的货车绝非难事。
案件太小，案件太分散，千万卡友不苛求对每位“油耗子”都依法严办，但求从小案件入手，勿因小而不为。对“油耗子”难以累计罪行处罚，但每个小案件的侦破都是对违法者的回击，如此累积起来也是对偷盗者的痛击，更是对社会公平正义的捍卫。也只有这样，才能让卡友们不用出门带条狗，不用花钱给保安看护车，不用频繁疲劳驾驶。（文/卡车之家特约作者：李子木）
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