国四大泵+气驱尿素，助你创富一路无忧

深圳广能通供应链有限公司发布时间：2015-06-06 16:39:41

2015年，我国全面实施国四排放标准，作为卡车司机，你最担心的是不是进入电控时代后的这三点呢？

1. 油嘴堵：传统电控发动机的喷油嘴对油品质量要求较高，油品杂质、水分稍微超标，就会造成嘴子堵塞，引起发动机熄火、动力下降等故障。

2. 不会修：一旦发生堵塞故障，就需要换件维修，电控发动机结构复杂，一般修理厂不会修也不敢修。

3. 修不起：电控发动机的喷油嘴价格高达1200元以上一只，劣质油品会经常造成六只喷油嘴同时损坏，一次维修仅材料成本就需要7200元。国四阶段在电控的基础上增加了排气后处理装置，对尾气进行还原反应，传统的尿素喷射装置需要一个电动泵进行驱动加压，这个泵在尿素中混入杂质后也极其容易造成磨损失效，故障率极高，更换一套尿素泵的材料成本在3000元左右。

面对这些问题，想必很多卡车司机都很头疼。不过，一汽解放已经将这些问题完美解决了。就在今年，一汽解放推出独有的国四发动机及后处理技术——电控单体泵+气驱尿素系统。

这项技术是一汽开发电控喷油系统的重大自主创新项目，打破了国外供应商对电控喷油系统垄断的格局。完全符合国四、国五排放标准，具备国六潜力。解放电控单体泵+气驱尿素系统获得国家实用新型专利，并且荣获中国汽车工业科技进步奖。

电控单体泵就是电控的大泵，机械结构与传统大泵一致，喷油精度大幅提升，百公里油耗较机械泵低2L以上。发动机一缸一泵，可以单独更换喷油嘴和喷油泵。具有能吃粗粮，不堵嘴子的特点。维修结构简单，具有机械泵维修经验的技术人员就可以上手维修。单体泵一只喷油嘴的材料成本仅有300元，比共轨喷油嘴便宜900元，如果更换六支，仅材料成本就相差5400元。

气驱尿素喷射技术是一汽解放独有的专利产品，彻底摆脱依靠外接电动泵驱动的传统模式，只需10万公里更换滤芯，使用寿命达到100万公里以上。具有简单，皮实耐用的特点。

今年年初，解放全系列产品均推出了国四电控单体泵加气驱产品，截止4月份累计实现销售1.5万辆，仅不挑油一项就为用户节省17%燃油成本。解放一直致力于为用户提供最优的产品解决方案，解放卡车，名副其实的——挣钱机器。

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