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国六排放即将实施 发动机升级跟上了吗
攀枝花市成合汽车销售服务有限公司发布时间：2018-08-16 15:07:59
2018年6月28日，生态环境部发布了重型车国六标准，明确了各类车型实施国六排放的具体时间。部分重点地区更是将国六标准的实施日期提前到了2019年7月。那么面临如此紧迫的政策压力，国内各发动机厂都准备好国六的产品了吗？今天我就为大家来盘点一下，国产发动机的国六落实情况。
2018年6月28日，生态环境部发布了重型车国六标准，明确了各类车型实施国六排放的具体时间。部分重点地区更是将国六标准的实施日期提前到了2019年7月。那么面临如此紧迫的政策压力，国内各发动机厂都准备好国六的产品了吗？今天我就为大家来盘点一下，国产发动机的国六落实情况。
普遍采用EGR后处理技术 部分企业全系国六
2017年04月25日潍柴全系国六亮相上海车展。潍柴是国内欧Ⅵ\国六产品最早研发、配套、上市的企业，此次在上海车展上正式展出的欧Ⅵ\国六产品覆盖旗下从轻型动力WP3到重型动力WP13全系平台。
据介绍，2013年潍柴就顺利通过发动机产品欧Ⅵ认证，成为国内首家通过欧Ⅵ认证的企业。2015年的国际内燃机展上，潍柴就展出了WP7和WP10两款欧六柴油发动机。目前潍柴的多数国六产品已经相继完成整车试配套，开始批量生产。
● 云内国六柴油机共六大品系 全部采用德国FEV技术平台
2018北京车展上展出的上菲红Cursor系列国六发动机
2018年4月27日，北京车展上，上汽菲亚特红岩动力总成有限公司（简称“上菲红”）作为中国领先的柴油机制造企业之一，携旗下已量产的Cursor13、Cursor11、Cursor9和Cursor9CNG的全国六标准产品阵营参展。
上菲红Cursor系列发动机采用的是Hi-eSCR后处理系统，同样没有采用EGR技术。此技术是菲亚特动力科技基于SCR技术25年研究的最新成果，也是欧五阶段SCR后处理系统的升级版本。
就目前盘点的情况来看，国内发动机厂家基本上都在加紧国六产品的升级，部分企业更是已经完成全系列发动机的布局。不过目前升级国六排放的后处理技术，分成了EGR和非EGR两种，至于这两种技术之间的优劣我会在下篇文章中分析。
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