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当前位置: 卡车之家 >卡车经销商 > 河北福江汽车 > 促销新闻 > 省油合规还得开得爽 江铃轻卡新动力腾豹2.5来了
河北福江汽车贸易有限公司发布时间:2021-11-30 17:29:53
蓝牌合规
不仅要省油 还要开得爽
的确对于城市配送而言,一款好的动力不仅要省油,还得开着爽。这个爽呢包括很多因素,比如动力要响应快,红绿灯起步迅速,想超车时没压力,动力得随叫随到;发动机声音要安静好听,长时间驾驶发动机NVH不行很容易让人心烦意乱,相反好的发动机会让你心情愉悦;还有就是得省心,稳定可靠不掉链子,每天不用操他心。
腾豹2.5
动力不输3.0 相应迅速信心足
作为国内轻卡的老派劲旅,江铃推出了排量为2.5L的腾豹2.5L发动机。这款发动机延续了腾豹3.0发动机的优秀品质。
新推出的腾豹2.5发动机功率为105kW,也就是143马力,最大扭矩350Nm,这个动力水准可以媲美一些3.0排量的发动机。而且这款发动机低转速下扭矩也很强,结合高效强劲的增压器,不仅起步有劲,加速提速相应也更迅捷。配合性能出色的格特拉克五/六档变速箱,让你在配送物流中更加游刃有余。
腾豹2.5
延续江铃轻卡节油基因
节油一直是江铃轻卡的一大标签,腾豹2.5发动机很好的集成了江铃轻卡这一优秀基因特点。这款发动机采用了顶置双凸轮轴的配气机构,喷油器中心布置,结合全新设计的进气优化技术,遇到博世系统1800bar的超高燃油喷射压力,让喷入气缸内的每一滴油都能够更好的与空气混合,实现更为高效充分的燃烧。
腾豹2.5
安静舒适 轻量化更能配气刹
腾豹2.5发动机采用铝合金缸盖,在轻量化方面有一定优势。正时系统采用无间隙齿轮和链条传动的方案,在NVH方面有着不俗的表现,实际驾驶体验更加舒适。此外这款发动机同样可以匹配空气压缩机,满足部分车主对于气刹的要求。
腾豹2.5
博世后处理 国六少操心
进入国六时代,后处理的可靠性一直是不少卡友关注的重点。腾豹2.5发动机采用EGR DOC DPF SCR ASC的技术路线满足国六排放要求。一大亮点是EGR废气通道集成在缸盖内部,减少了零件数量,同时缩短了废气路径,实现提升排放性能的效果。
后处理系统和发动机前端的燃烧系统一样都采用博世的产品,具有很高的产品一致性,为你排除用车时的后顾之忧。
作为国内最早从事轻卡生产的企业之一,江铃轻卡经过几十年的发展赢得了非常不错的市场口碑。在标载运输市场更是长期处于主导地位。随着蓝牌轻卡新政的即将到来,这款腾豹2.5发动机结合江铃轻卡的优秀品质,定会助力你轻松跑赢城市配送市场。
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