江铃全新高端旗舰轻卡凯锐800简介

河北福江汽车贸易有限公司发布时间：2015-05-15 10:23:32

凯锐800是江铃全新打造的一款高端轻卡旗舰车型，它集欧日两系轻卡核心优势于一身，融合了五十铃技术、福特全球标准、江铃品质工艺，是江铃汽车为物流行业量身打造的高端力作。

凯锐800遵循福特GPDS全球产品开发流程，共享福特全球优质供应商平台，经过长达4年多的研发验证，超国标要求，累积完成了28台整车耐久性试验，并实施了国内领先的200万公里道路严苛实验和测试，确保了车辆的经久耐用。

整车搭载的江铃JX4D24 柴油机，源自国际著名的福特PUMA 柴油机，它由英国RICARDO 公司与FORD 公司国际同步开发完成，排量低，动力强劲，技术先进，成熟可靠，全球范围内销售了数百万台，在国内轻型柴油机中处于技术领先地位。

与此同时，变速箱匹配的是由德国格特拉克公司所制造的六速变速箱，它采用最先进的三錐式同步器，换挡更加平顺，重载启动、爬坡、加速游刃有余，高速行驶更加省油。格特拉克变速箱和PUMA发动机形成黄金组合，为凯锐800提供源源不断的澎湃动力。

作为江铃轻卡中最高端的车型，凯锐800吸收了目前国际上最流行的设计理念。由美、意、日、韩诸国专家全程设计，外观时尚大气，内饰精致不凡，豪华配置，大器天成。拥有五十铃加固加强型底盘，高强度车身结构，整车100%宝钢钢板，关键部位采用宝钢高强度酸洗钢板，满足ECE法规要求，世界标准，品质非凡。

小倾角A柱配合大视野侧窗，畅享居高临下驾驭感受，宽体设计营造大空间，可轻松乘坐三人。内饰全部环保PP材质，标配伟世通空调，动力转向等舒适性配置，多达11处储物空间，并配备CD、USB、AUX多种接口，带来豪华新体验。高强度车身，低重心设计，标配四通道ABS、三探头倒车雷达、子午线钢丝胎加上排气制动，全方位安全呵护。

服务乃品质之魂，凯锐800背后是完善的“JMC Cares江铃服务关怀体系”，超过400家服务站点，采用福特全球服务标准，建立个性化服务关怀体系，实现售前、售中、售后全过程人性化服务，体贴入微，关怀备至，让广大客户全程无忧。

● 传奇动力黄金组合

凯锐800所搭载的JX4D柴油发动机，源自福特DURATORQ Puma传奇动力，它由英国RICARDO 公司与FORD 公司国际同步开发完成，在技术水平上是非常先进的柴油机。英国 RICARDO 公司设计的PUMA系列发动机，历史久远，技术成熟可靠，在欧洲年产量50万台以上，市场保有量巨大。

该发动机采用了博世第二代CRS高压共轨系统和电喷系统，具有能够独立控制喷射压力、喷射量、喷射定时和喷油规律等技术特点，不仅提升动力，降低油耗，还能有效保护发动机。

2.4升排量产生90千瓦功率，升功率达到37.5千瓦/升，高效动力，更低油耗。1600转时输出320牛米的扭矩，使得凯锐800足以傲视竞品车型，起步、爬坡、超车得心应手。

此外，一流的精益工艺设计，高效增压中冷技术（TCI），先进的单排/排半后进气方式，独特设计的下导风板，精致耐久304不锈钢，高效的低排放设计，合理的轻量化和优秀的低噪音设计，不仅提高了发动机的稳定性和耐久性，同时降低了凯锐800的油耗，也使得行驶更加稳定，驾乘更加舒适。

与福特PUMA传奇动力相匹配的是由德国格特拉克公司所制造的六速变速箱。全铝合金结构，6前进档设计，在目前国内高端轻卡中，具备绝对领先技术与地位，比普通5档变速箱高人一档，越级般尊贵享受的同时，大大提高了整车在满载工况下的启动性能、低速爬坡能力和燃油经济性。三錐式同步器，使得换挡更加平顺，提高了同步器的耐久性、可靠性和换档轻便性。变速箱还严格按照福特的测试标准，通过了16000个换挡循环、5万公里高速、9千公里强制坏路、跳档试验、停止启动、突然启动等实验的苛刻测试，确保变速箱的经久耐用。

格特拉克变速箱和PUMA发动机形成黄金组合，传输稳定，省油经济，同时，也为凯锐800提供了源源不断的澎湃动力。

● 世界标准非凡品质

凯锐800融合了福特全球标准、五十铃技术、江铃品质工艺，它集欧日两系轻卡核心优势于一身，树立了全新高端轻卡新标杆。

江铃汽车积极进取，不断整合全球优秀资源。凯锐800严格遵循福特GPDS全球标准研发流程，共享福特全球优质供应商平台，借助福特全球开发标准，采用领先的设计手法，超国标要求，累积完成了28台整车耐久性试验，并实施了国内领先的200万公里道路严苛实验和测试，确保车辆的经久耐用。在福特严苛研发标准下，凯锐800的每一个零部件都要达到超出国标的设计要求，很多关键的零部件供应也同样是国内领先，国际同步的产品。

江铃汽车还是国内最早与日本五十铃合作的企业，凯锐800底盘在吸收五十铃优秀底盘技术的同时，与美国福特合作，联合开发出凯锐800框架式、贯通式、铆接结构加强加固型底盘；其中，纵梁截面采取变截面等效应力结构，中后段微微上翘，使得大梁重量减轻的同时，承载强度反而得到了加强。

提高效率是现代城市物流用车的追求目标，不仅仅对载货有要求，还要起步快，超车快，高速快，才能做到真正的高效。江铃凯锐800作为高端轻卡吸收五十铃NKR加强后桥技术，采用了非断开式加长轴距后桥，桥壳采用钢板冲压式焊接成形，半轴采用全浮式结构，后桥主减速比大，爬坡能力和承载能力都得到了加强；另外，后桥速比根据实际用车需求有两种选择，减去了后期改装的麻烦和用车成本。

车身方面，凯锐800采用了高强度车身结构，做工精细，技术先进，整车100%宝钢钢板，关键部位采用宝钢高强度酸洗钢板，通过了严格的福特设计规范和反复实验验证，保证了车身的刚度和强度，满足ECE法规要求，非凡品质，值得信赖。