电控发动机日常保养与维护

滕州市七星汽车销售有限公司发布时间：2018-03-24 13:55:33

为了能让大家减少不必要的损失，最大限度地发挥机器的价值，综合这几年的工作经验，特此提出几个日常维护建议：

1.使用正规加油站的柴油，保证燃油纯度。纯度低的柴油含硫量偏高，会导致喷油器密封件的腐蚀。一旦使用劣质的柴油，尤其是含水量多的柴油，对整个系统的损伤会特别大。

2.油箱口应配有滤网，加油时不要图方便把滤网取掉；油箱要保持清洁，做到勤放水。

3.高压共轨电喷柴油机对机油要求很高，一定要加注优质的机油，最好是该机器原厂配套使用的机油，如果要用非原厂的机油，绝对要分清真伪，一用上假冒的机油，这个柴油机基本上是要大修了。

4.保证有两道燃油滤清器，如果原车只有一个柴油滤芯，可在之前加装一个初级过滤器，提高原车滤芯的使用时间和效果，防止油泵和喷油嘴损害。但不要装过多的燃油滤清器，否则会加重油泵的负载，造成供油不足。

5.所有油品和滤芯一定要按时更换，并且使用正品保养件。

6.高压共轨电喷柴油机热负荷都比较高（重型柴油的水温可以达到107摄氏度），一定要按随车手册上的标号添加冷却液。

7.高压共轨电喷柴油机带有预热装置，低温发动前，发动机预热灯没有熄灭前，不要打火。

8.高压共轨系统的电控单元（ECU）要远离热源，要防水、防干扰、防尘、防碰撞，否则不仅会造成电喷系统错乱，还会引起电脑板误报警。

9.由于高压共轨电喷系统的不可维修性，不要去清洗喷油嘴，电子喷油嘴的结构精密，一洗就出问题，更不要去拆卸共轨供油管，一旦拆卸就得更换新管，以免发生高压共轨管路破损造成起火。