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奥铃|杨进：拼搏人生的精彩“奥”义
杭州大容汽车销售服务有限公司发布时间：2017-10-05 16:45:07
时代的巨浪裹挟着每一个身在其中的人物，去改变、去追求，去占领属于自己的未来。28岁的杨进便是其中不甘沉寂的一员。过去2年，在中创粮油进出口有限公司冷链配送部的供职生涯，让他对鲜肉配送如数家珍。专业意味着商机。深思熟虑之后，2017年9月6日，杨进迎来了新家庭成员——福田奥铃CTS超级轻卡，由此开启了他不一样的“冷链人生计划”。
人生计划第一步，要可靠！
准时送达是冷链物流的门槛，因此，造就了冷链配送不同于一般城市物流的苛刻。控温和准时，要求冷链车辆的可靠性必须非常高。
昼伏夜出是杨进现在的工作状态，每天18:20奥铃CTS超级轻卡与他共同开启一天的工作。
“奥铃品牌轻卡品质卓越、性能可靠，是我从事冷链物流的第一也是唯一选择。”杨进表示，过去的2年也是他与奥铃轻卡朝夕相伴的2年，奥铃轻卡以稳定的运营彻底征服了他。“所以这次购车，还是选择奥铃。没有比较，没有犹豫。”
往复来返的这条路，杨进已经非常熟悉，熟悉每一个路口，每一个坑洼。
秉承德系卡车精工设计的奥铃CTS超级轻卡，采用欧洲底盘设计和研发制造标准，得到世界一流的康明斯、博世等供应商体系保障，领先的模块化结构设计不仅使车辆的承载能力大幅提升，还使轻量化效果提升20%、整车性能提升1.5倍，实现整车可靠性突破。
刚出杭州的这个隧道，杨进说是离家和回家的地标。
此外，奥铃CTS超级轻卡经历了严苛的高原、高寒、高温等极限环境测试，累计试验里程达到160万公里以上，首次故障里程1.1万公里，平均故障里程9000公里，满载耐久故障间隔里程提升50%，整车B10寿命提升到40万公里，耐久性提升60%，再次抬高冷链物流行业的可靠性标准。
人生计划第二步，要速度！
这年头，变化比计划来得更快。天下武功唯快不破，实施新“人生计划”，杨进认为时间宝贵、不能浪费，速度就是效率、时间就是金钱。因此，他直言不讳：“我对车辆最重要的另一点要求就是，必须动力足，能跑得起来。”
虽然满载鲜肉，但是3.8动力的奥铃CTS超级卡车轻松就跑到了100码。
“生鲜不能慢，装货、送货、卸货、交货环环相扣，哪一环慢了都会造成拒收的严重后果，尤其是运输途中不能因为速度起不来受到负面影响。因此，选择值得信赖、动力充沛的发动机非常重要。”
买车必须买康明斯动力，买康明斯动力必须买3.8升，为了随便跑到110，杨进选车的理由就是这么傲娇。
“之前，我曾开过2升左右排量动力的轻卡，货装满一点，跑起高速来多少感觉有点吃力，跑得慢。但奥铃CTS超级轻卡搭载的3.8L的康明斯发动机，排量大、劲足，油门一点就蹭蹭往前起跑，爽！”
人生计划第三步，要节省！
“现在自己当老板了，各方面自然要多计较一点。从购车至今的19天里，这台奥铃CTS超级轻卡行驶里程近万公里，综合油耗要比别品牌的车低不少。”杨进说，拿杭州-宁波这条线路来说，一般车辆平均每公里油费为1元左右，而他的奥铃CTS超级轻卡合下来只有0.81元，每公里节约近0.2元。按每日550公里固定路线、固定里程计，一年剩下的油费就有3.96万元。“再加点钱又够付个车的首付了！”他笑着说。
杭州到宁波160公里的高速路，杨进花了1小时40分钟就跑到了，也就奥铃CTS轻卡这么给力了。
要讨得现实温饱并不难，难的是实现更多、更大的梦想。“家中有父母、有一双儿女，一家人在杭州扎了根，要留在这里消费不低，总得趁年轻努力拼上一把。我的想法是，靠这台奥铃CTS超级轻卡，争取4个月内跑回本钱，明年初再购入一台奥铃超级轻卡，两年内拥有三四台车，请人开、组个车队，自己不用天天往外跑，日子就轻省许多。”
奥铃就是杨进的超级英雄。
“奥铃轻卡始终是我人生路上最重视、最可靠的伙伴。”过去是，现在是，未来是。而这，也许便是杨进书写精彩人生最精妙的“奥”义所在。
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