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燃油车禁售以后，它也许会成为超级英雄
杭州大容汽车销售服务有限公司发布时间：2017-10-06 16:56:01
动真格 禁售燃油车倒计时启动
最近，燃油车禁售的话题已经热了又热。一切来得太快就像龙卷风，从各国给出来的时间表，可以看出这次禁售都是来真的。事实上， “禁售燃油车”的这场大火早在7月份就已经烧起来了。当人们抱着遥不可及的态度观望，却发现现实正在以肉眼可见的速度推进。中国工信部副部长辛国斌就曾表示，中国已启动传统能源车停产停售时间表研究。
真苦恼 燃油车禁售之后买什么？
穹顶之下环境问题丛生，传统燃油车的使用确实在一定程度上加重了城市的空气污染问题。近年来，物流订单暴增带动物流车需求迅速增长，物流车的电动化趋势就显得更加必要了。这种情况下，禁售燃油车之后选什么车，就顺理成章地成为了目前终端消费者思考最多的问题了。
直击痛点 奥铃EV纯电动轻卡来袭
超长续航解决没电尴尬：对于在市内运输的轻卡用户而言，每天的运营里程大多在120公里-180公里之间，奥铃EV纯电动超级轻卡采用的三元锂电池具有更高的能量密度和更长的使用寿命，车辆的续航里程可达260公里，相对于使用锰酸锂电池的竞品提高了20%。
超高安全确保安全同行：随着轻卡的高端化，用户对车辆的安全性要求越来越高，福田奥铃EV纯电动超级轻卡标配ABS断气刹、前桥盘式制动、四回路保护阀、干燥罐等装置，保证了主动安全性。其中ABS采用了全球领先的威伯科系统，这一系统使车辆的制动更加智能、行驶更安全。
自由充电确保方便快捷：奥铃EV纯电动超级轻卡具备快充、慢充两种模式，380V快充模式可与日渐普及的电动乘用车共用充电桩，2小时便可充电至90%，慢充则可使用民用220V的电源，充电方便性大为提升。
在9月26日-27日，由电动汽车资源网发起并联合深圳市新能源物流车辆应用推广中心举办的“中国-深圳第二届新能源汽车（物流车）挑赛”上，奥铃EV纯电动超级轻卡成功斩获最佳爬坡奖、最佳涉水奖、最佳用户评价奖三项大奖，足以证明一切好评并非空穴来风。
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