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跑了上百万公里无大修!取经运输人

杭州大容汽车销售服务有限公司发布时间:2017-06-09 16:51:16


初次见面看中

了

 今年41岁的罗师傅,十几岁就开始跟着师傅学开车、跑货运,一直以来都开中卡。2006年,罗师傅开始做起了活鲜运输,他告诉记者,二十几年中他开过解放、江淮等多个品牌的卡车,对卡车也算比较了解。



福田奥铃CTX用户:罗跃猛


       时间一晃到了2011年,罗师傅想换辆车,听朋友说可以考虑一下奥铃,罗师傅便去漳州一家奥铃经销店,发现那款车的货厢可以装下12个活鲜桶,比自己之前只能装8个桶的货厢大出不少,再加上外观也很好看,各项配置也不错,就决定买下来。


       而这车一用就是五年多,这辆搭载康明斯发动机的奥铃,就是如今续驶里程已经达到108万公里的奥铃CTX。


百万公里无大修我自有秘诀

       说起这辆车为什么能顺利开到108万公里,罗师傅也有着自己的秘诀:


       ① 小心驾驶。从与罗师傅交谈的过程中,记者能够感到他对自己这辆奥铃可谓疼爱有加,他告诉记者,自己开车时,既不猛加速,也不强行刹车;此外,这辆轴距6.2米的奥铃CTX货厢本身可以装满13个活鲜桶,但是为了避免让爱车压力过大,罗师傅每次都只装12个桶,用车过程十分在意。


       ② 定期保养。罗师傅开这辆奥铃保持了10000到20000公里换一次机油,30000到40000公里做一次刹车保养的习惯,几年如一日,从未怠慢。若是正好出车在外地也要找到当地4S店做正规保养;保养和维修所用的材料和配件也不会“放水”,一直用厂家指定的品牌。


“组团”搞运输八成车是奥铃

       罗师傅告诉记者,2006年从事活鲜运输至今,自己在运输圈子里也结识了不少同行兄弟,还建了一个微信群,久而久之,这个群的规模壮大起来,如今已有八十多位同行。


       这些兄弟中有的人有一辆车,有的人有多辆车,算一算也能够组成一个百余辆车的活鲜运输大车队了,师傅们还为他们的车队起了个名字——漳州顺鑫活鲜运输车队。


       如今,这些兄弟就利用这个微信群互通货源消息,谁有精力、谁能谈妥订单就由谁运输,每一单运输都能安排得井井有条,慕名而来的运输需求也就逐渐多了起来。


       而奥铃品牌的卡车在这个活鲜运输车队中的占比也有80%。罗师傅告诉记者,起初大家都是被这货厢的容量大吸引的,一车12桶的运输效率在那时的市场上是有着绝对竞争优势的,而这么多年用下来,车队中的兄弟们早已对奥铃完全信任。


       罗师傅告诉记者,活鲜运输车在福建属于高速公路绿色通行车辆,但是一旦过磅重量超过17.8吨就会失去“绿通”资格。不仅如此,车开起来如果太笨重,司机也会觉得疲惫,降低运输效率。而为了保障活鲜桶内的氧气供应,车厢内通常都要装配气泵、液氧罐等,而这些无疑又会增加整备质量。


       所以,车辆的自重也在他们的考量范畴。罗师傅告诉记者,自己这辆108万公里的奥铃,运输装备齐全后自重也不过8.3吨,比自己之前用过的车要低很多,开起来也更轻便。


“看天吃饭”四处奔走每公里油费才1块

       目前,车队主要将海边养殖场的海鲜运至各地市场,运输路径主要是由漳州至上海、合肥、江苏、浙江、江西、山东等省市。最远可到山东滨州,距离在1600公里左右,算上装卸货物和司机休整的时间,跑完一个来回大概需要3天左右,而这段路师傅们常常开着奥铃来跑,每公里油耗也就1块钱多一点。


       罗师傅告诉记者,海鲜也有季节性和区域性,例如较为炎热的夏天,漳州产的虾类若要保鲜就需要在运输过程中加入大量的冰,但是又会因此影响水的咸度,导致虾的活性降低,与滨州当地的活虾相比便没有了优势。


       因此,车队的师傅们常常要根据海鲜的产量选择阶段性驻扎在一个固定区域,例如每到11月份,师傅们就会驻扎在山东滨州,从那里运输活鲜到南京、杭州。总之,一年四季车和人几乎每天都在路上。


       为了保证活鲜的品质,运输过程中需要注意冰块量、氧气浓度等多种必备的运输条件,还必须保障车辆的出勤率和可靠性。车队中的奥铃使用时间无论长或短,从未在路上掉过链子,这也是最令师傅们满意的一点。


宠辱不惊只想踏实运活鲜

       一辆开过100万公里还从未大修过的中卡在如今的行业中实属难得,而据记者了解,“108万公里”的记录还是一个左右之前的,如今这辆奥铃的续驶里程已经突破了110万公里。


福田轻型商用车事业本部营销公司奥铃销售公司销售部部长杨雪峰(图左)为罗跃猛(图右)颁发福田奥铃“百万公里名人堂”奖牌


       为了鼓励罗师傅,福田奥铃还特别邀请他来到了大篷车福州站活动现场,与卡友们分享自己的用车心得,罗师傅也正式加入了“福田奥铃百万公里名人堂”,更是获得了一百万公里发动机保养以及整车维修工时费全免的奖励。


       对于这些,罗师傅显得很“淡定”,这位本分的运输司机心中,想的还是通过一段时间踏实的积累,再买一辆车并且找到可以信任的司机帮助扩大运输业务。至于要买什么车?当然还是奥铃了。

来源:第一物流网 吴斯
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