当前位置： 卡车之家 >卡车经销商 > 济南银月汽车销售 > 促销新闻 > 发动机为何会拉缸、活塞烧顶—操作篇
发动机为何会拉缸、活塞烧顶—操作篇
济南银月汽车销售有限公司发布时间：2018-08-24 11:10:35
随着排放法规及技术的升级
柴油机可靠性不断提升
百万公里无大修的案例比比皆是
但用户在实际使用中
仍然会有拉缸和活塞烧顶
等严重的故障出现
给用户带来很大的
误工损失和维修费用
分析众多这两种故障的产生的事例，诱因基本相似。
俗话说：冰冻三尺，非一日之寒，长期的误操作将会导致——发动机产生严重的故障，造成发动机大损伤。
下面将从用户使用方面分析
造成发动机拉缸、活塞烧顶的原因
发动机全负荷工作突然停车
当发动机在全负荷工作的时，燃烧室内温度能达到1700℃??，如果这个时候发动机突然停机?，水泵、机油泵均停止工作，会出现机体热量聚集而个别气缸正处于膨胀冲程?，而此时缸孔和活塞的冷却功能丧失?，如果不能将气缸内热量及时排出?，可能会出现活塞容易出现局部烧熔的故障?，此同时也可能会出现增压机轴承烧死的情况??，如果再次启动发动机进入全负荷工作，活塞就会出现活塞烧顶故障?。
解决办法：
在日常使用中应该避免发动机在全负荷运转时突然停机。
如果发动机发生故障导致突然停机，可以用起动机让发动机转动几下，减少处在膨胀冲程活塞的温度，让废气排除，避免出现活塞烧顶的出现，查明具体停机原因之前不要再次启动发动机。
2
发动机长时间低转速运行
在现实中，经常有用户长时间怠速运行??。
由于发动机没有负荷，整个发动机的运行温度比较低?，机油压力较低?，发动机的润滑条件不是很好，不利于油膜的形成，相对来说会加剧运动部件的磨损。
如果活塞环与缸套的磨损过大，机油会上窜进入燃烧室参与燃烧??，最终导致柴油机烧机油、燃烧室积碳、发动机动力不足等情况，在发动机大负荷工作的时候，很容易出现拉缸或者活塞烧顶故障??。
解决办法：
建议大家减少发动机低速运转时间，怠速情况下运行不要超过半小时，停车十分钟左右后就可以熄火，避免发动机长时间怠速运行对于内部机件的损伤，也能减少不必要的柴油浪费。
3
发动机长时间超负荷运行
发动机长时间超负荷运行，会加剧缸内各部件的负担??，发动机运行温度也会上升，容易出现发动机高温??。
在这种情况下，发动机内各运动部件缝隙变小??，加上活塞长期受到高温应力与机械应力的双重作用，很容易产生活塞疲劳烧蚀而导致发动机拉缸?。
解决办法：
尽量避免柴油机长时间超负荷运行，让发动机处在一个合理的负荷，在爬坡的时候不闷车。
如果在一些特殊工况下发动机超负荷运行，需要进行降低转速运行几分钟，用来降低发动机温度，这样有利于延长发动机的使用寿命。
4
发动机启动后立马全负荷运行
在实际运输中，很多用户喜欢在发动机启动后大轰油门，或者在车辆启动后就全力加速行驶??。
其实这种做法对发动机的损伤是非常大的，发动机凉车时候，发动机水温较低，此时缸孔、活塞热胀冷缩不一致，导致缸孔与活塞之间间隙较小??。
而且机油温度低?、流动性较差?、润滑效果也较差?、这时候很容易发生拉缸?。
解决办法：
发动机启动后不要轰油门，也不要立即进入全负荷工作。
正确的操作方法是在发动机启动后进行怠速运行3分钟，冬季的时候时间可以稍长一点，发动机运行一段时间后行使，行使一段时间后逐渐提升发动机的负荷。
总结
随着发动机技术的日新月异，零部件质量越来越可靠，这种拉缸或活塞烧顶故障会越来越少，发动机寿命也越来越长，我们用户也需要尽量避免不规范操作发动机，导致发动机出现损伤，让发动机尽可能延长寿命。
济南银月汽车销售有限公司
公司地址：济南市经十西路京 福高速桥出口西行6.8公里，交警西郊中队西行800米
询底价
询价操作可以帮您获取更低的价格，您所填写的信息仅用于此次询价，我们为您保密。
公司信息
济南银月汽车销售有限公司
京公网安备 11010502035781号