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东风天龙如何提升省油技巧
石家庄荟萃汽车销售技术服务有限公司发布时间：2016-09-22 08:56:48
司机朋友，您的东风天龙车辆的油耗是由以下因素决定的：
气候、环境、道路、燃料
注意以下因素，就可以带来显著的节油效果和经济效益：
路况、车速、转速、换挡、保养
1、积极限速
以国Ⅳ新天龙dCi385/420+3.909配置高速行驶为例，在相同的路况下，两车分别以80km/h和90km/h的速度行驶100km，时速90公里的车比时速80公里的车快几分钟，但油耗相差近10%！积极限速是非常节油的驾驶行为！
但在低速行驶时的效果就有所不同，例如分别以40km/h和50km/h的速度行驶100km，时速40公里的车比时速50公里的慢30分钟，虽然消耗热燃油差不多，但运输效率的差别不言而喻。时间就是效率！限制错误的低速使用习惯也具有非常大的实际意义。
2、上坡换挡转速的控制
上坡时发动机转速低、拖挡是导致动力不足、加速慢、换挡多、车速低的主要原因之一，其实最根本的问题在于车辆在上坡时发动机转速控制不当引起。
对于东风国Ⅳ新天龙的上坡换挡转速控制强烈建议您按以下方法来驾驶操作。
①、对于重丘、山区等常见较大坡道，换挡时转速建议：
降挡转速：不低于1300rpm
升挡转速：1800rpm
②、对于平原、丘陵等较小坡道路况，换挡时转速建议：
降挡转速：不低于1200~1300rpm
升挡转速：1600~1800rpm
③、上坡时充分发挥发动机的后备功率：在山区、重丘等坡度较大、较多的路况时，上坡时建议适当提高发动机运行转速（1300～1600rpm）行驶。
这样保证了东风国Ⅳ新天龙上坡换挡时发动机转速不会下降太快，保证发动机动力输出充沛，可以减少复杂工况时的换挡次数，有足够的前进动力。发动机工作在较高的功率输出状态，提高了上坡车速，降低高转速的油耗，这样带来的时间、经济效益会更合算。
3、平路行驶时超速挡和直接挡的选择
东风国Ⅳ新天龙匹配了国内领先的小速比桥和超速挡变速箱，在高速时表现十分突出。
在一般工况（平路、微坡）推荐使用直接挡行驶。因为直接挡有更高的转动效率，更加节油，同时发动机后备功率充足，具有一定的上坡、冲坡能力（动力性）。
下缓长坡或路况较好的平路推荐使用超速挡。因为此时不需要发动机太大的动力输出，使用超速挡可以提高发动机负荷率，提高发动机燃油经济性带来的节油优势。
4、灵活使用跳挡，减少换挡次数
东风新天龙主要匹配9、12、16挡变速箱，跳挡换挡对减少油耗很有意义。当路况较好时时效性相当重要，可以采用2、4、6、8的跳挡方式，减少换挡次数，尽快达到预期的挡位和车速，此时未必费油，当然根据载荷和路况变化及时调整。
5、保养节油
例如，如果车辆的空滤器阻塞，吸气阻力就会增加，输出量减少，就会使油耗状况恶化大约5%（1-2L/100km），所以请按保养规定及时更换车辆的三滤。
为了保证最佳节油效果，建议严格按照东风天龙车辆使用手册里面规定的项目流程来进行保养维护作业，以保证发动机能够更加稳定高效的工作，处入最佳节油运行状态。
6、预见性驾驶
平稳驾驶
避免不必要的停车
避免不必要的刹车
采用省油的刹车方式
充分利用惯性
提前预计行驶路线
交通信息的预知
避免在积水的车辙上行驶
最后，根据以上节油驾驶技巧总结出一套经济驾驶口诀，以便司机朋友能牢记在心中并在驾驶您的天龙爱车时用得得心应手。
经济驾驶口诀
勤检查：出车前全面检查你的车辆，让你的车辆处入良好的状态
缓加速：起步、加挡中等油门控制
三车道：合理利用三车道理论（快车道70-90km/h,中间道50-70慢车道40-60），尽快出“车阵”，避免三车并行
会冲坡：提前加速，控制油门，注意车速
快减挡：换挡转速控制，换挡时机准确、迅速，保持动力充沛
定油门：起步、平路、冲坡前后油门控制
稳车速：利用油门合理控制加、减速，积极限速并维持合理车速
用惯性：根据路况合理利用车辆惯性冲坡等
少制动：会利用辅助制动，提高预见性驾驶意识
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