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大咖:这车还怪好的嘞!家人们,谁懂啊! 江铃大道

佛山市顺德区江铃汽车销售有限公司发布时间:2023-08-10 14:54:01

家人们,谁懂啊!

江铃大道

翻得过3500米的天宝雪山牧场

登得上近4000米海拔的千湖山高山牧场

却躲不掉互联网神出鬼没的“学生”

 

在底盘方面,江铃大道还基于用户使用环境优化了底盘,比如行业首搭的瓦特连杆底盘,要知道江铃大道的悬架行程可达220mm,如果是像同级别其它皮卡车型那样采用止推杆稳定后桥,那车尾会有更大的横向动态位移。

 

江铃大道搭载了L2.5级智能驾驶辅助系统,支持全速域自适应巡航,还支持驾驶员拨杆变道。一个燃油车可以做到拨杆变道,这不就跟一些比较智能的纯电动车一样了吗?这个功能可以把“打转向灯”加“转方向盘”的动作变成一个动作,确实是挺方便的,拨杆变道功能目前在皮卡领域,江铃大道还是唯一一款车型。

 

我们在城市快速路以及高速上以50-100km/h的速度行驶时,发动机噪音非常微弱,没有感觉到明显风噪。当然这更多还是得益于4mm静音玻璃、20+整车声学包的NVH调教,车内几乎感受不到太多的噪音,能够提供接近汽油车型的驾乘舒适感。

 

在一些朋友的认知当中,说到国产皮卡的内饰,或许就会想到四个字——粗制滥造。江铃大道这套内饰,绝对就能颠覆这种认知。坐进车内,简直完全不会让人感觉到这是一台皮卡车。从内饰的做工、材质来说,江铃大道绝不亚于一台SUV,甚至比起某些SUV还要更加优秀。

 

出来玩嘛,少不了要拍照、拍视频,大道将车载***与车机生态融合,车内就能通过语音控制,轻松实现***伴飞、探路、环绕、拍摄、回传等操作,给自己拍驱车进山大片,也会更安全更容易。重要的是,还能帮我们探索前路规避风险。

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意向车型: 江铃经典凯运 创富版宽体 2.5L柴油 129马力 格特拉克5档 3.8米排半仓栅式轻卡
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