今年是江铃“产品大年”背后的“逆行者”

佛山市顺德区江铃汽车销售有限公司发布时间：2023-12-12 14:28:28

今年是江铃的“产品大年”。新品的密集投产，论证了厚积薄发的研发实力，更验证着精益求精的产品品质。这其中，“三高试验”（高温、高原、高寒），就是车辆在极端环境测试中的“必答题”。

“客户能够到达的地方，就是我们开发的战场。”为了答好“三高试验”这道“必答题”，江铃标定试验团队在“至热、至冷、至高”的地方挥洒青春和热血，确保车辆能够在各种不同的环境条件下安全运行，打造高标准、高性能、高质量的江铃车。

高温试验

7-8月的新疆吐鲁番，格外炎热。白天，空气温度接近50℃，地表温度达到70℃。日照长、气温高、降水少，赤褐色的戈壁滩在烈日照射下，气流炽热，翻滚上升，就像烈焰熊熊不断席卷而来。

比天气更火热的，是江铃标定试验团队的热情。他们率车队穿行于茫茫戈壁滩到达火焰山试验场，远远望去，车阵猎猎、铁流滚滚。当他们踏上这片土地的那刻起，他们将要面对的是吐鲁番地表温度高达70℃以上高难度挑战——为新车型进行全项测试。

为保证车辆的环境适应性、整车性能等在高温环境中的测试效果，车辆每天的曝晒时长需要连续3小时以上。经过曝晒“洗礼”，到了检验成果的时刻，打开车门，超过65℃的车内，瞬间一股热浪“嚯”地喷涌而出。方向盘和座椅烫得屁股生疼，但哪里容得犹豫，呲着牙也要立即钻进车内，在行驶和怠速过程中验证空调的制冷功能和车辆的热管理等性能。“对我们做高温测试的来说，这天要越热越好，环境越恶劣，数据越可靠。”

迎日而出，踏月而归，高温测试团队每天要进行12个小时的紧张工作。为更充分验证数据，江铃标定试验团队每年需要在吐鲁番停留30-40天，完成包括高温部件保护标定、驾驶性能、动力性、经济性等数十项试验内容，做到“每天有规划，每天定计划”，在千锤百炼中磨砺出江铃车的过硬品质。

高寒试验

零下18℃是冰箱冷冻室温度，零下35℃时不戴手套拉车门，手会粘在车门上，而在中国的北端漠河，气温将近零下50℃。在“候鸟”工程师看来，极端的气候条件是检验车辆可靠性能的绝佳机会，必须争分夺秒，抢在极寒气候“窗口期”高质量完成试验。

2023年元宵节前夕，当大家还沉浸在团圆的喜悦中，江铃标定试验团队便启程奔赴中国至冷的地方。一场高寒标定试验在漠河拉开序幕。

“在温度极低的冰雪环境下，汽车所有零部件都像在经历一场浩劫。高寒试验就是要‘找茬’。”清晨六点，在一天中温度低的时候，每一台“沉睡”在严寒中的车辆都会被标定工程师准时“唤醒”。设备连接挂空挡踩离合上电预热，点火启动成功，全程实时监控车辆各项传感器数据，精准调校燃烧标定参数，发动机成功启动的轰鸣声让此刻内心更加欣慰。

冬季标定的日子，任务总是紧锣密鼓。冷启动后，还有驾驶性、DPF温度、DPF再生里程、SCR模型等近百项标定优化和验证工作。“我们要模拟用户遇到的路况，覆盖95%以上的用户使用需求，才能保证江铃车的品质。”晚上7点，团队成员对一天的试验进展进行总结，针对关键问题进行深入分析和充分讨论，制定好次日的计划。明月已升，繁星闪烁，一天的工作在隆冬的深夜里结束。

高原试验

空气稀薄、含氧量少，山路多、路况差……高原试验，是对车辆性能的一次考验，也是对试验团队身心的一次洗礼。