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降噪水平的天花板——江铃域虎7疾驰无风
黄石威汉汽车服务有限公司发布时间：2022-06-07 14:45:00
随着皮卡行业迈入高速发展期，产品也从开始的堆参数到如今的拼体验。作为影响驾乘体验的关键因素，NVH水平反映车辆的噪音水平，成为众多厂商打造差异化的焦点。在2021中国皮卡年度车型评选中，“宜商宜乘高品质皮卡”——江铃域虎7 就在NVH测试中名列前茅，尽显“疾驰无声”的超静谧体验。
江铃域虎7经过造价过亿元的NVH试验中心的严苛测验，怠速噪音控制在44分贝以下，安静程度足以媲美乘用车。通过材料、结构上的优化，江铃域虎7对噪音进行无死角的“围追堵截”，下面就来见证它的降噪秘诀吧！
降噪秘诀一：多项专利技术，从源头遏制噪音
要降低噪音，首先要清楚噪音从何而来。一般来说，发动机、进气系统和传动系统在运行中产生的震动是皮卡的主要噪音源。江铃域虎7对症下药，针对发动机震动，以液压悬置代替传统的橡胶悬置，从而在不同频率段提供优的阻尼，实现高效隔震。
对于进气系统和传动系统，江铃域虎7以三腔高频消音器、扭转减振器等具备专利技术的装置，有效衰减扭转震动，过坑洼路面，也能保障平顺性和舒适性。
江铃域虎7降噪效果有多好？置身能听见心跳噪音实验室，此时车辆怠速噪音基本是轻声谈话的程度，放到正常的户外环境中，乘员可感受到商务车般的体验，安静得能随时睡着，
降噪秘诀二：多重强效隔绝，杜绝噪音传导
要进一步减少噪音，除了控制噪音的源头，传导过程中的阻隔、削弱同样重要。
为了不留死角的阻隔，江铃域虎7以福特CETP测试规范，将气密性压力值提升至250Pa，远高于行业普遍的125~150pa水平；同时，将空间隔断数量增至20多个，比行业同类产品多出近一倍，构筑起无缝的“隔音墙”。
在噪音削弱方面，江铃域虎7在噪音通路中采用了20多处高性能吸音材料，形成完整的“茧室”效应，有效的隔绝了外部发动机噪音及路面噪声，任车外崎岖嘈杂，车内自成一方“静室”。
降噪秘诀三：高强严苛实验，全面排查异响
皮卡含有大量的精密结构，在经过一定时间的使用后，产生噪音的原因往往是多方面的，为充分察觉潜在的异响问题，江铃域虎7通过-29~49℃高寒高温实验、20种路况实验。4.5万公里坏路实验等，确保车辆的全生命周期静音品质。
通过多重优化和严苛实验，江铃域虎7实现了乘用级的静音水平。出行途中，再也不闻令人烦躁的异响噪音，只有舒畅的音乐和谈笑相伴全程。
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