江铃新宝典凭什么是皮卡界的人气王？看完这篇你就懂了

黄石威汉汽车服务有限公司发布时间：2022-06-16 22:02:02

江铃宝典是上个年代连续七年获得全国柴油皮卡销量第一的冠军车型，面对新宝典的强势表现，不禁让人感叹老将出新，宝刀未老。其实要说新宝典为什么这么火爆，前期人气铺垫跟积累当然起了一定作用，毕竟江铃宝典曾经是皮卡市场里面的王者，皮卡行业"省油、耐用、舒适"的标准也因它的出现而制定。

但还有更重要的一点我觉得是新宝典对当前市场的预判准确，虽然说现在有些地方皮卡是可以进城了，但是还有很多地方对皮卡的限制依然严格，什么时候能实现皮卡全国解禁也还是个未知数，当下正处于工具皮卡向乘用皮卡的过渡阶段，大家也都是在观望纠结，是抱有更多期待入手一辆配置高端的乘用皮卡还是脚踏实地坚持工具皮卡呢？新宝典的出现正好解决了这个问题，既保证了工具皮卡的实用性，同时也具有乘用皮卡的特征，并且8万出头的价格，购车成本并不是太高，也是允许人试错的范畴，再加上多年积累的口碑，有市场有人气是必然。

首先说新宝典保证了工具皮卡的实用性。在标轴车型的基础上，它新增了长轴车型，货箱尺寸也随之变大，达到1820/1475/500毫米，带来了1342L的超大载货量，超出行业14%。还有底盘方面，新宝典的前悬为双横臂式扭杆弹簧独立悬架，后悬为七片式钢板弹簧非独立悬架，进一步提升总承载量30%。货箱方面新宝典还可选装"神盾货箱"，这款货箱采用SMC复合材料，有绝对的密封防水性能、防腐蚀性能、防窃电性能，相比普通皮卡货箱更加耐磨、耐腐、抗撞击，能最大程度保障尾箱安全性和耐用性，并且新宝典还作出了货箱5年或5万公里的售后质保承诺。作为工具皮卡，新宝典也很能省油，它的柴油版车型采用的是德国FEV和福特技术联合研发的柴油2.5L4D25发动机，最大输出功率140Ps，最大输出扭矩315N·m。在先进的博世第三代高压共轨技术跟新材料的运用下，油耗降到了7.3L/百公里，实现了行业同级别产品的最低油耗，按照当前的油价，与普通皮卡相比，每年光油费可以省下1400块左右。

再说新宝典拥有的乘用化特征。首先就是外观，新宝典跟老款宝典的传统方正不一样，外观造型更流畅运动，也更富有质感。当然车内配置也有所提升，全系标配PM2.5高效滤芯系统，并且空调风量有8个挡位控制，降温速度快于行业36%，配合车内的负离子新风系统，车内空气清新自然。发动机噪声也大幅优化，车内噪音比同级低3分贝左右，与之前皮卡的简单粗暴截然不同。还有自动感应大灯、8英寸彩色显示屏、雷达、儿童锁、手刹解除声音提醒、倒车距离显示、ABS、EBD这些也都有配备，开车的便捷性跟安全性都有保障。此外，新宝典在提供皮卡酷爱的柴油版本之外，还搭载有城市使用率较高的汽油动力。全新搭载的1.8L汽油发动机，采用直喷的方式，并增加EGR系统来保证使用时的燃油经济性，有着百公里8.3L的出色表现。而与之匹配的变速箱，更是增加了同步器，换挡也更加顺畅，操控会更加舒适。