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静态体验最全能热销轻客——江铃福特新全顺
黄石威汉汽车服务有限公司发布时间：2022-08-15 16:08:09
如今的中国汽车市场越来越强调实用主义，人们更看重的是一车多用的便利性和无限可能的空间自定义性。
有一种车型恰恰存在着无限的可能，它可以置身繁华都市，还可以现身在蔬菜批发市场。它可以是客车，可以是房车，也可以是货车，还能变成警车和救护车……，它就是江铃福特新全顺。
走入千家万户 商用家用两相宜
正是江铃福特全顺的多面性使其走入千家万户，拥有庞大的用户集群和良好的市场口碑。同时，近几年掀起家庭旅游及露营热潮，全顺的多场景适用属性无疑助力轻客的用户群体更加多元化。
日前笔者有幸来到江铃福特的4S店，一睹明星车型风采——新全顺短轴低顶柴油版。全顺起源于福特欧洲，从第一代车型诞生到今天已经拥有近60年的历史，在发展历程中它不断进化、超越。
外观方面，新全顺整个车系都沿用了福特经典的设计语言，整体而言具有动感与年轻姿态，此外，这次笔者关注的这台短轴低顶版，车长4974毫米、宽2032毫米、高2061毫米，轴距2933毫米。这样的数据让新全顺有更好的通过性，出入城市地库或者狭窄的巷子都能游刃有余。
新全顺根据客户的搬货场景提供上掀门和对开门尾门设计，其中新全顺中轴低顶车型的尾门为双开设计，调整限位器尾门开启角度可达180度，装货卸货十分便利。
从外观设计可以看出新全顺的优秀设计水准，弱化了商用和家用的边界，整个外观更符合轻客用户的审美。
实用主义内饰 空间灵活多变
进入车内，我们发现这台新全顺短轴低顶柴油版为3+3的座椅布局，驾驶位拥有独立的可升降扶手设计，为驾驶员提供了相对舒适的驾驶体验。
新全顺的方向盘造型为福特经典样式，5档手动变速箱与中控区域整齐划一，同时车辆有丰富的储物格，储物能力方面几乎交出了满分的答卷。
灵活多变的空间一直是江铃福特全顺的标签之一。据悉新全顺系列车型中的最大装载空间可达8.22立方米。载货车厢采用塑胶地板，皮实耐用，便于清洁整理。
全球级机械素质 兼顾动力及燃油经济
本次静态体验的这台新全顺，配备福特2.0T PUMA国六柴油发动机，使用的材料是质量更轻的铝合金，同时具有缸内直喷技术。最大功率为121匹，最大扭矩为305牛米。匹配德国格特拉克手动变速箱。
福特PUMA柴油发动机，可能国人比较陌生。但如果你来到欧洲，随处可见PUMA的身影。时至今日，这款PUMA发动机约有64年的发展历史，在技术含量以及整个柴油汽车市场来讲可以说是“鼻祖、顶流”级地位。
新全顺最高车速达到了156km/h，足以证明新全顺有着更高的机械素质。而且对于一台轻客来说，更高的极速除了证明实际的轮上马力表现外，还能证明福特对新全顺的车身的稳定性更有信心。
这台发动机可以在1500转输出峰值扭矩，对于一台多功能轻客来说是非常合适的。低速高扭的特点能够提升驾驶的轻松度。这款柴油机的油耗仅为百公里7.6L左右，做到了动力和燃油经济性两者兼顾，在节油赛中曾创造出4.55L的超低油耗。
此外，新全顺还有福特Ecoboost 2.0T汽油版车型，匹配6AT自动变速箱，便利操控性更好，自动档车型也更适合城市配送的场景使用，同时适合一些夫妻档商户使用。
安全配置方面，新全顺是硼钢强化车身，硼钢使用率超过40%，而友商大通V90的车身采用的是高强度钢。据了解，硼钢比一般高强度钢高出4倍强度，轻客行业中只有江铃轻客使用的是硼钢车身。
新全顺装备博世9.1版ABS+ESP、四轮碟刹，在湿滑路面能更好地控制车辆，确保开车安全。同时，车子5.8米的转弯半径让车主在狭窄的路面调头游刃有余，据悉新全顺的转弯半径在同级中最小。
刹车方面福特新全顺，配备了前通风盘，后盘式刹车，可以说告别前盘后鼓的尴尬，让行车安全得到最大保证。前通风盘配置也能更好控制刹车温度。友商大通V90虽然也具备了4轮盘刹，但是前后均无通风设计。在连续刹车，尤其是夏季，对于刹车热衰减的抑制是肯定明显差于新全顺的。对于一台经常负重前行的轻客来说，刹车如此关键的配置，足以看出福特的用心和诚意。
点滴之言
打铁还需自身硬，江铃福特新全顺由于其极强的通过性、灵活多变的空间、较低的油耗和同级较优的转弯半径使其成为轻客市场热销的扛鼎之作。同时近期国家还推出了购置税减半政策，进一步激活了汽车市场交易的活跃度。
江铃福特全顺在轻客行业畅销世界超过50年，市场份额多年稳居国内第一名，它不仅是轻客市场的领军者，同时也是宜商宜家的好伙伴。
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