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新车拉满，全新换代！江铃轻卡 青出于蓝而胜于蓝
黄石威汉汽车服务有限公司发布时间：2022-08-26 11:01:23
8月20号，江铃轻卡正式推出了全新凯运体验官活动。全新车型上市即将拉开帷幕。那么，全新凯运到底是一个什么样的车型呢？他有哪些提升改变呢？
全新凯运可以说是江铃轻卡近十年来最重磅的一款全新换代产品，也是在2019年521事件之后开始立项开发的，所以整车的开发系统性考虑了适用新法规变化。同时，也是多年来老产品使用痛点的一些集中改善。主要的变化有以下几点：
493发动机
首先，从动力方面，这款车型可以说是江铃最经典的493发动机做了一次魔改。使它的功率扭矩达到了惊人的95千瓦/350牛米，大家知道这款发动机是上个世纪80年代从五十铃引进中国的，多年来市场口碑非常好，是轻卡界的一代神机，它的油耗和耐用性冠绝全国。唯一较弱的地方就是动力性相对较弱，这一次功扭达到95千瓦/350牛可以说连日本五十铃自己也无法做到。同时它的最大扭矩范围从1600-2400转/每分钟拓宽至1400-2500转/每分钟，同时采用HT300的缸体材质和提升缸盖爆压，让这款以耐用性著称的机器，在耐用性方面进一步提升了67%。在保养方面从1万公里提升到2万公里保养一次，继续夯实这款动力省油耐用的优秀品质。
可以说，现在的江铃依靠自己近30年来打造的动力开发团队，在发动机上开发能力已经很强，完全不再依赖五十铃。除了在493动力上的魔改之外，全新凯运车型还选配了更强劲有力、高效省心的全新一代腾豹4d25发动机。
腾豹4d25发动机
这款发动机上是一款成熟有底蕴的高性能发动机，十年前就用在了凯锐800上。进化到如今的它，采用了耐磨性和强度更好的HT300缸体材料，让使用寿命长达70万公里，在动力方面也是马力十足，最大功率和扭矩可达112千瓦和400牛米。值得一提的是，该发动机采用了世界顶级涡轮增压器制造商盖瑞特的增压器，大大提高了增压效率，保持低油耗，并改善了工作环境，提高了发动机的耐用性，保养周期也达到了行业领先的4万公里，可谓是省油又省心。
全新凯运车型在动力、承载、舒适、安全、驾乘、颜值等等，各个环节都有质的飞跃，可以说是代表国内最先进的轻卡技术平台。它的车架，采用了650的高强钢，是国内首款采用650高强钢的车架。同时，轻量化技术相当优秀，214幅高的车架仍然可以合规运营，这在国内可以说是独一份的，同时，车架的宽度可以最大做到900毫米宽。这个宽度也是国内最大的。
至于在驾驶室方面的优秀设计，以及货箱可以做到四米二标准长度等等各方面的优势都是非常多的，大家可以后续详细了解。
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