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江铃凯运蓝鲸, 7吨桥级别的创富能手

黄石威汉汽车服务有限公司发布时间:2022-09-08 10:09:57

       为了弥补7吨桥级别的空缺,江铃基于凯运打造了一款蓝鲸车型。由于新车动力更强,且运载能力更强,在推出过后它就成了很多人关注的车型。其实相比于关注它的性能,大众更加关注这台车能否在生活中为我们实现创富,毕竟今年特殊的轻卡行情,使得整个市场都处境严峻,自然看待新车型的角度也需要从实际出发。



     不能否认,江铃凯运蓝鲸的动力有着明显改变,它所搭载的是代号为"JX4D30A5H"的柴油发动机,排量为2.892L,符合国五排放标准。数据层面,它的最大输出功率112kW(152马力),扭矩达到了382N·m,与之匹配的为六挡手动变速箱。如果光看动力,其实这台发动机的性能是比较优质的,不过大众更看好它的稳定性与低故障率,从此前它在西藏上万公里的行驶测试没有出问题就能验证这点,保留了五十铃的优秀血统,至少以后驾驶不用担心其可靠性。



      由于凯运蓝鲸 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 全系标配2.3米货箱,还能选装2.45米大货箱,而且货箱高度最高可做到2.3米,最大容积达到了23立方,在拉轻抛货的时候,完全不用担心没地方装。并且凯运蓝鲸的货箱是江铃原厂上装,做工和质量等方面有保障。而且为了保证重载时的开车安全,凯运蓝鲸用了宝钢高强度钢材车身结构,坚固性很好,再加上它的轴距达到3360mm,前轮距1680mm,后轮距1800mm,这样的轴距和轮距匹配大货箱在急转弯或者急刹车时,能更好稳定住车身,利于驾驶者操控车辆。



       为了在限重之内装得更多,江铃凯运蓝鲸版进行了更多轻量化设计。其整个车架采用了变截面结构,不同区域的大梁高度并不相同。并且为了保证受力更大且质量更轻,车架不必要的地方的用料进行了减少,再加上铝合金变速箱壳、铝合金轮圈(选装)、铝合金货厢、包括前悬少片簧(选装)设计这些处理,可以说江铃在每一个造车细节都考虑到了轻量化设计的问题,最终也换来了380kg自重减轻。这个数据在实际运输中还是很可观的,带来的利润也会更高。




       江铃凯运蓝鲸车型推出过后,它在7吨桥的表现已比很多车型都要出色,而最让大家注意的还是它的可靠性与轻量化,这是目前大部分重载轻卡所不具备,而这也会为其赢得不少先机,在实际生活中为大家带来更多的利润,实现创富。

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