凯运宽体2.05米大货柜，容得下更多财富

黄石威汉汽车服务有限公司发布时间：2022-10-17 15:18:31

江铃凯运宽体2.05米大货柜上市以来，一直赢得了市场广泛好评，销量表现良好，连续斩获了京东、鸿华物流等知名企业千万元订单，成为国内中高端轻卡主流车型之一。

这就是传说中的重量级轻卡用了2.05米加大货厢

凯运宽体的货厢尺寸是：2050MM（宽）×2050MM（高），了解轻卡产品的卡友们都知道，货厢尺寸对于轻卡的意义不亚于屏幕尺寸之于手机，毕竟卡车就是拉货的，有多大货厢才能拉多少货。而2050MM宽的货厢则是很多卡友心仪的尺寸，原因何在？这要从物流托盘说起！

整齐码放在托盘上的货物

目前国内使用较多的主要有两种托盘标准：1.2米×1米及1.1米×1.1米，这两款标准都来自于国际标准。显而易见，后一种托盘尺寸不是为轻卡而生的，如果摆上两垛就要求货厢内宽至少要在2.2米，任何轻卡产品都很难做到。而前一种尺寸，理论上要求卡车内宽做到2米就可以恰好并行放上两垛货物，不会造成浪费！

从正面看，凯运宽体驾驶室非常宽大，虽然背负一个超大的厢子，但可以看到，货厢仅仅比驾驶室略宽一点。

我们上车看下为不会因为货厢太宽影响视线，可以看到，同样宽大的后视镜呈现给我们的是完整的整个侧面车身！货厢的前后四角分别有一个示廓灯，晚上开车更加安全。

车头和货厢连接部分底盘采用双层大梁，经过测量，每层大梁厚度为6MM，底盘非常的坚固！

移步到车辆后部，可以看到后尾灯用钢板包裹，和尾部货厢融为一体，较为美观，同时后防撞钢梁上按装了三探头倒车雷达，对于大货厢轻卡来说，这个配置非常实用。

后尾灯用钢板包裹，和尾部货厢融为一体

现在我们打开尾门，完全没有我预期中刺鼻油漆味，只有非常淡的一点油漆味道，而且漆面非常平整光滑，尾门上附有一张金属货厢介绍，可以看到，货厢材质采用上海宝钢生产的冷轧钢板，并且整个货厢采用阴极电泳和高温烤漆，江铃坚持选用原厂货厢的做法确实可以确保质量！

货厢采用框架式结构，从图片中可以清晰的看到，从入口处的一条凸起可以判断货厢采用内防水的结构。相对于外防水结构，内防水货厢最大的缺点就是这样一条凸起，在用人力装卸货物会有些不便，但是优点也有很多，如密封效果更好，避免车辆行驶时碰撞尾门及防止打开尾门时货物倒塌造成人员受伤等。同时，这款货厢加装了侧门，有助于提高装卸货物的效率。