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安徽江铃汽车销售有限公司发布时间:2017-02-23 10:44:59
早春二月,春寒料峭,近日寒潮来袭,全国大范围降温,部分地区出现暴雪或大暴雪。而有这样一群人,不管天气如何恶劣,永远浪在路上,行者无疆。今天就有一位车主xingyunmuyu要和我们分享他新年自驾去西藏的故事。(图片文字来源汽车之家论坛,有部分删减)
为什么要去西藏?
一千个人就有一千种回答。我的回答是我深深热爱着这片貌似荒凉与贫瘠的高地!
撼路者遥望珠峰(地点:定结河谷)
为什么要冬天去西藏?
夏天只能看看6K以下的雪山,云层太厚,7K,8K你想都别想,可是到了冬天,包括珠老大在内所有的雪山统统裸奔!再加上冰川,冰湖,冰裂纹,冰浪,日照金山,无敌的朝霞晚霞,温泉,所有的河流绿的像宝石,想想这么多的元素加在一起,实在是太兴奋!
珠峰雪顶可见
清晨的珠峰,飘着淡淡的旗云。我觉得这个角度的珠峰比大本营的更特别,毕竟那个角度流传更广。而且那个是珠峰的北坡,定结河谷的是东坡。
行程安排
D1: 扬州-六安
D2: 六安-武汉(去4S换油封)-恩施
D3: 恩施-雅安
D4: 雅安-石棉-巴王海-折返磨西镇-雅家梗(海拔4000)
D5: 雅家梗-康定-子梅垭口-雅哈垭口-上木居(海拔3700)
D6: 上木居-新都桥-巴塘
D7: 巴塘-芒康-左贡-邦达(海拔4200)
D8: 邦达-八宿-然乌湖-波密
D9: 波密-桃花沟-林芝
D10: 林芝-米林-朗县-加查-桑日-乃东
D11: 乃东-扎囊-贡嘎-羊湖东岸-普莫雍措-洛扎-白马措(海拔4600)
D12: 白马措-洛扎-普南(海拔5500,气温零下22度,此行露营最高点)
D13: 普南-康马-冲巴雍措-卓木拉日-亚东
D14: 亚东-嘎拉-岗巴-曲登-定结
D15: 定结-日喀则-雪格拉山(海拔4500)
D16: 雪格拉山-羊八井-当雄-纳木错(大雪封山,景区关闭)-那曲
D17: 那曲-安多-五道梁(海拔4600)
D18: 五道梁-格尔木-西宁
D19: 西宁-兰州
D20:兰州-定西
D21:定西-南阳
D22:南阳-扬州
冰封的上然乌湖
半水半冰的下然乌湖
估计很多人关心撼路者在青藏高原的使用情况。买这车的人,基本上或多或少都对越野,穿越,自驾感兴趣,向往旅行,热爱生活。
首先动力肯定是够用的,而且还有富余。最高在海拔5500的时候表现足够优秀,动力几乎没有损耗。我说的海拔5500,不是某个垭口,上去一会就下来了,而是普莫雍措南岸穿过中国和不丹争议地区,一直到康马县,总里程150公里左右。其中100公里我都是走的荒漠和便道,因为主路要么是积雪太厚,要么是严重的搓板路,震得痛不欲生,所以离开主路反而是个明智的选择。
蜀山之王-贡嘎
日照金山-贡嘎
因为全程单车,所以这段路走得十分痛苦。我们夫妻俩的高反都十分严重,我还好点,还能开车,老婆早上就一直没起来,一直睡车上,到下午才缓和过来。这段路是整个过程中走得最刻苦铭心的一段,老婆当时就发誓说,最后一次,以后再也不跟你出来了!当然了,虽然很辛苦,但是我却没恐惧过,其中除了功课做得充分,心理预期充分,车子也给了我很大的信心!
帕隆藏布雪山倒影
夕阳照在卓木拉日
此行最大的梦想-冰塔林
除了极限高原的使用情况,还有川藏线上垭口表现也很不错,我开车比较温和,高速上经常被国产神车超车,但在翻垭口的时候,我全程自动挡,从未使用手动挡(我15年开2.0的索八去西藏的时候,垭口上基本手动3档4档爬坡)。
在路上遇到普拉多陆巡的时候也丝毫不落下风。可能有朋友要说了,人家压根没使劲,其实我更没使劲,而且从不飙车抬杠分胜负。我的观念是不管谁开的什么车,该超就超,不能超就不超,安全第一!我去西藏是放松心情的,不是去自找闹心的。
说说油耗,去之前在家开了3000多公里,市区国道高速都有,表显13.2。去西藏开了差不多1W左右,加了7000块钱的油,表显是9.9,基本吻合,基本满意。
春天般的羊卓雍错东岸
昆仑山玉珠峰脚下
一般不建议冬季去西藏,因为高反更严重,补给不足,春节也没有节日气氛。当然了,如果你渴望去西藏看点别人所不能看见的景致,避开夏天的人来人往熙熙攘攘,冬季还是值得考虑的,前提是你不怕苦。
普南雪山群
朱西冰川,普龙寺
普莫雍错的蓝色冰裂纹
我们旅行的目的不是去追寻一方净土,净土不在西藏,不在新疆,更不在北上广,净土在人的心里。
可可西里的日出
安徽宏实汽车销售公司
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