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数据论英雄，凯锐重载金刚凭啥这么强
德州吉顺汽车销售服务有限公司发布时间：2018-10-11 08:30:37
时间如白驹过隙
转眼之间
江铃凯锐重载金刚已经上市四个半月了
【售12.08万—12.91万元，江铃凯锐重载金刚上市】
经过这四个半月的“实战”考验
重载金刚的实力究竟如何
和其他车相比究竟优势何在
且看图看数据
01载货能力
重载金刚最高载重9吨，和载重量同样为9吨的其他两辆轻卡车型对比，在满载状态下，重载金刚的钢板、弹簧变形程度更小，更扎实。
02爬坡性能
在同样的载重和路况下，重载金刚爬坡时间5.8秒，两辆同级别轻卡的爬坡时间分别为10.3秒和11.4秒。现场的对比中可以看出，重载金刚的爬坡速度明显快于其他两辆车。
03制动性能
轻卡的制动性能在行车安全上的重要性不言而喻。在同样的路段上，重载金刚刹车后的制动距离明显短于同级别的两辆轻卡。经测量，重载金刚这次的制动距离比参加测试的同级别、同车况轻卡短10%，安全更有保障。
04转向性能
在转向性能的测试中，重载金刚的最小转弯直径是12.4米，一同参加测试的两辆同级别轻卡的最小转弯直径分别为13.8米和14.2米。更小的转弯直径代表着更灵活的驾驶操控空间，对于在城市行车的轻卡司机来说，这一点是十分重要的。
05噪音测试
在同样的路面上，三辆参与测试的轻卡保持60码行驶，重载金刚的车内音量稳定在69分贝左右，其他车辆的车内音量分别为74分贝和77分贝。良好的隔音效果，可以使驾驶者在行车过程中更加惬意。
重载金刚的底盘凭啥这么强？
重载金刚的底盘被誉为江铃最强轻卡底盘，主要体现在：板簧、大梁、轮胎、气刹四个方面。
01板簧增强
7.5吨车型前板簧8片，后板簧8+8片
8.8吨车型前板簧10片，后板簧9+9片
02大梁增强
采用双层大梁结构，外纵梁厚度6mm，内纵梁厚度4.5mm，大梁高度198mm，大梁宽度65mm。材料采用高强度钢，承载能力强。
03轮胎升级
7.5吨车型轮胎规格为7.5R16
8.8吨车型为8.25R16
均为全钢带内胎轮胎，耐用放心。
04气刹升级
气刹标配ABS 2.0系统，拥有60L储气筒容量，最高气压可达0.85Mpa，满足整车重载工况加强的制动系统要求。而且还有更大的凸轮传动比（125:24/125:20）和制动鼓尺寸（320mm）。刹车距离更短，制动性能更稳，行车更加安全放心。
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